這款五代機誕生於30多年前與殲20撞臉 多項性能至今仍領先！

米格1.44

在前蘇聯時代，曾經出現過許多讓人畏懼的頂級武器，其中五代機的設計就不只一款。而在這些五代機計劃中，代號為米格1.44的戰機設計與中國殲20驚人相似，甚至有許多外媒表示殲20借鑒了這款戰機的許多優點。

據資料顯示，該機採用近距耦合鴨翼、無尾三角翼、機腹多波系可調進氣道、雙發、雙垂尾的氣動設計；主翼前緣後掠52°，有前緣機動襟翼，後緣平直，布置有襟翼和副翼；鴨翼前緣後掠58°，後緣後掠23°，鴨翼前緣根部設計有鋸齒；帶有垂直安定面的雙垂尾外傾15°，安裝在主翼向後延伸的尾撐上；尾撐末端和腹鰭都存在可動偏轉翼面。分得很開的雙垂尾向外傾斜，既有利於隱身，也有利於避開鴨翼和邊條引起的渦流。注意垂尾和發動機噴口之間的水平控制面，這可以用在在特別大迎角時依然保持橫滾控制，上面的垂尾和下面的腹鰭可以把氣流「兜」住，加強這兩個控制面的作用。

AL41F發動機

米格-1.44大量採用複合材料和綜合紅外特徵控制技術，暴露在機腹的進氣道採用獨特的設計和吸波塗層。由於其採用V形垂尾，垂直安定面外傾角大、面積小，提高了垂直尾翼的效能和隱身性能。此外，其武器可全部掛在腹部彈艙內，降低了回波面積。米格-1.44戰鬥機的座艙蓋略顯暗黃，採用了金屬鍍膜處理，用於遮擋住雷達波，使其不能進入座艙內。

該機採用前蘇聯土星公司在AL-31F和AL-37發動機基礎上研製的AL-41F發動機。該發動機可以保證米格-1.44戰鬥機做不加力長時間超音速巡航飛行，發動機推重比高達11，加力推力175千牛，燃燒室出口溫度達到了1910K，而且發控融合了推力矢量控制系統，採用俯仰偏轉幅度-15°-15°、航向偏轉範圍-8°-8°的三維軸對稱矢量推力噴管。其高空巡航速度達2.6馬赫（2500公里/時），超音速航程達2000公里，亞音速航程超過4000公里。

殲20戰機

專家表示，米格1.44的設計雖然誕生於上世紀80年代，但部分指標至今仍不算落後，尤其是準備裝備的AL41F發動機性能還要優於殲20目前採用的引擎。外媒所說的殲20借鑒其設計可能的確存在，但值得注意的是，殲20是在電子設備、雷達等領域的創新是其完全無法匹敵的。

專家表示，米格1.44的出現可謂是生不逢時，計劃剛剛成熟就遭遇蘇聯解體，隨後米格公司在與蘇霍伊的競爭中逐漸式微。如今這款本來有可能主宰天空的戰機只能期盼老對手家的蘇57能夠足夠強大。

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