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送餐小哥飯碗不保?達美樂聯手福特測試自動駕駛速遞服務

達美樂在近一年時間裡對似乎中了智能機械的毒,從去年開始就琢磨著如何才能讓披薩速遞員下崗。他們先是像亞馬遜那樣嘗試了無人機送貨,又聯手澳大利亞Marathon打造了一台送披薩的機器人。不過在應對惡劣天氣或者複雜建築環境時,這兩種方案都無法取代人工服務,不死心的達美樂最近又勾搭上了福特,想要用自動駕駛汽車來完成披薩速遞服務。

對於福特來說,這也是一個能夠快速增進自家自動駕駛汽車經驗的合作方式,他們選用了福特的Fusion Hybrid混合動力汽車,搭配無人駕駛技術來對外賣訂單進行派送。當然在測試初期,車上還是會配備工程師來兼職司機,除了對車輛進行部分操控以外,還會對行駛數據進行收集和處理,當然這也是為了要符合美國聯邦自動駕駛汽車的相關法規要求。

相比於之前的無人機和機器人,自動駕駛汽車的通過性和泛用性顯然要更為平衡,特別是在某些極端惡劣天氣下,外賣訂單需求往往會大量增加,但人工服務同樣會受到阻礙,這時就可以發揮出自動駕駛汽車送貨的最大優勢。只是無論哪種送遞方式,最終都無法滿足真正的上門服務,用戶可以通過GPS來追蹤披薩的遞送進程,或者通過接收簡訊來獲知即將需要取拿貨物,最終都需要用戶自己下樓取餐。

作為達美樂這樣有著全球影響力的披薩餅外送餐廳,速遞員薪資是一筆極為龐大的開支,若是能夠通過自動駕駛來省下這筆錢,不管是用於自身建設還是福利給消費者,都是一個雙贏的局面。但是外賣的需求者中往往還會有不少行動不便的人群,讓這類人群自行下樓取拿外賣可能並不是什麼易事,更別說還有部分懶癌患者寧可多付出2美元的速遞費也不願意親自下樓取拿,如此來看自動駕駛送貨想要完全取代人工速遞還是有不少阻礙。

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