中國重型燃氣輪機已獲突破 海軍「心臟病」緩解

據中國航空報報道，中航工業召開了復興航空發起機產業委員會第二次會議，會議經過了鼎力開展燃氣輪機等議題。中航工業總經理林左鳴在會上強調：「中航工業的燃氣輪機產業曾經到了開展的關鍵時辰，必需集中力氣、自動反擊，應對應戰，鼎力開展燃氣輪機產業。集團公司將把燃氣輪機產業作爲戰略產業加以扶持，中航工業和中航工業發起機對燃氣輪機產業的投入要再大一些，使燃機產業開展再快一些。」林左鳴總經理的講話使中航工業拂曉幹部職工群情振奮、決心倍增，《中航工業集團公司關於鼎力開展燃氣輪機產業的決議》更爲拂曉開展燃氣輪機產業增添了新動力。

從R0110重型燃氣輪機被確定爲國度「863」項目，到獲得嚴重打破；從QD128燃氣輪機的消費，到成功走向市場，中航工業拂曉自確立燃機產業戰略以來，失掉了中航工業指導的高度關注，取得了兄弟單位和科研院所的大力支持。拂曉項目團隊經過多年艱辛卓絕的拼搏，譜寫了燃機產業開展的華美篇章。

國國際首台R0110重型燃氣輪機研製獲得的成功，完成了我國自主設計研發重型燃氣輪機「零」的打破。2010年，在每兩年舉行一次的中國專利獎評選活動中，中航工業拂曉申報的《一種重型燃氣輪機》創造專利，榮獲第十一屆中國專利優秀獎，這也是中航工業獨一獲此殊榮的專利。

國外研製一台重型燃機往往需求8至10年，而中航工業拂曉只用了5年的工夫就完成了零件台架試車點火成功；國外研製一台重型燃機經費需求幾十億美元的資金，而拂曉公司只用了6億多人民幣。在此之前曾有專家斷言：「用這樣短的工夫和如此少的資金研製一台重型燃氣輪機幾乎是天方夜譚。」中航工業拂曉卻用最短的工夫把不能夠變成了理想，從設計實驗、資料國產化、加工製造、拆卸零件、台架點火試車成功到階段驗收，拂曉發明了國際製造業的奇觀。

科學組織、增強管理、注重創新是拂曉項目團隊干好重型燃機項目的珍貴經歷。以拆卸爲例，國外拆卸一台新研製的重型燃機，需求半年以上工夫，而中航工業拂曉首台R0110重型燃機總裝只用了49天。但這49天卻是日夜無休，把一天當兩天、三天用，這49天完成的任務量相當於5個月任務日的總和。這是在打破慣例、迷信管理、合理布置進度、制定每天的任務目的、明白節點的前提下完成的。在重型燃機點火試車的日子裡，拂曉項目指揮部搬到了試車現場，每天下午4時團隊成員必開剖析會，不把當天的成績剖析透徹、處理明白，第二天的任務不落實到位就不罷休。

在本錢管理上，中航工業拂曉實行目的本錢管理，想方設法節省資金。重型燃機項目團隊設立了專項推銷順序，推銷資料與外委加工一概實行投標，貨比三家後擇優而定。在建立試車台架時，中航工業拂曉一改以往建立固定的試車台，而採用模塊化設計、單元化消費、單元化裝置辦法樹立起重型燃機試車台。重型燃機試車完成後，試車台可搬走用於異地建立電站。一絲不苟，拂曉把無限的資金全都用在了刀刃上。

在走向市場的關鍵階段，中航工業拂曉指導與甘肅阿克塞縣政府及項目投資方停止屢次洽談、商量，使首台QD128燃機銷售獲得了打破性停頓。2016年QD128燃機項目團隊出色完成了首台機組的銷售義務，發明了3000萬元的銷售支出，完成了歷史性的跨越。

在取得市場信息後，中航工業拂曉疾速反響，自動結合中科院熱物理所停止項目全體經濟、技術論證，並自動反擊，積極運作，最終運用戶承受了擁有完全自主知識產權的國產燃機。此項目的開發同時失掉了中航工業總經理林左鳴的悉心指點。中航工業拂曉董事長、總經理龐爲及主管副總經理劉松親身指揮並多方協調。在中航工業拂曉相關部門的鼎力支持與配合下，非航空商品事業部和項目團隊屢次停止交流與溝通，最終順利簽約。此次簽約不只是中航工業拂曉QD128燃機的又一次成功銷售，同時也爲其它類型燃機走向商業成功發明了有利條件。

QD128燃氣輪機作爲中國第一個具有自主知識產權的燃機，從研發到目前的根本成熟，中航工業拂曉團隊處理了有數個關鍵技術成績，歷經了有數的困難險阻。它的實驗成熟不但是一個型號的成熟，而且催生了一支能戰役的燃機科研、消費、裝置和運轉隊伍。

在中航工業鼎力開展燃機產業決議的帶動下，中航工業拂曉目前正聚集智慧和力氣，向燃機產業新的高度邁進。

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