不容忽視的新能源汽車發展趨勢

我國近日宣布將在全國範圍推廣新能源汽車專用號牌。而此前歐盟多國相繼傳出「將陸續終止汽油和柴油車輛銷售」、全面對燃油車說「不」的消息。儘管很多人對於如此短時間內的「倒計時」是否可行表示懷疑，但新能源車已是大勢所趨，各路巨頭都爭相卡位，宣布全面推行新能源汽車的國家也已浮出水面。

2040年之前全面禁售

7月6日，法國政府宣布，法國將在2040年之前終止汽油和柴油車輛的銷售；兩周後，英國政府也宣布，到2040年，新型柴油和燃氣汽車的銷售將達到最後階段；此前，德國政府也通過決議，禁止於2030年之後在歐盟銷售內燃機，只有零排放車輛才能在市場上被允許；此外，挪威和荷蘭政府也都宣布，到2025年，全國停售汽油或柴油車……

近日，印度能源部長宣布印度將致力成為第一個全面推行電動汽車的國家，印度政府新能源和可再生能源部門首席顧問更是直言，「電動汽車將在未來5到6年內受到最大程度的追捧」，並且警告稱，「如果印度等到那個時候還沒醒悟，那它最終將要進口電動汽車而不是原油。」電動汽車的普及趨勢，正在全球拉開。

新能源汽車「上位」妥妥的大趨勢

不用等到2040年，汽車巨頭們早已聞風而動。目前幾乎所有主流車企都推出不同模式的新能源車，成功完成卡位。

去年10月的巴黎車展上，大眾、賓士、通用、日產-雷諾等公司紛紛發布了未來的電動汽車計劃；福特汽車也宣布其中國電氣化戰略，並在2025年前推出更多新電動汽車；沃爾沃更是高調宣布，在2019年之後將不再生產燃油汽車。

就目前來看，新能源汽車發展趨勢將呈現出了以下幾個特點：

一、兩極分化明顯：隨著補貼退坡，准入門檻浮動，新能源汽車需求更多卻也有了更嚴格的要求，這無疑是對相關車企的質量和技術等系統「硬體」的新一輪考驗。顯然，在市場加速優勝劣汰條件下，內部分化現象是必然會出現的一次大清洗。

二、加快智能化聯網：智能、信息網、自動化這些理念正在走入千家萬戶，同樣的也在滲透汽車行業發展的未來。如今新能源汽車的製造商為了搶佔市場高地，均已布局先進輔駕系統。

三、有望登上國際舞台：根據專家預測，我國新能源汽車市場份額有望在接下來的3到5年內超過國際領先水平線。截至目前，我國汽車工業在出口方面陷入瓶頸，新能源汽車銷量卻呈現漲勢。

發展新能源汽車是解決全球能源和環境系統嚴峻問題的必由之路，是汽車行業技術和產業革命的必然趨勢。結合行業發展現狀，預計下半年新能源汽車產業鏈回暖趨勢確定，2018年行業整體向好，行業仍將維持較快增長。可以說新能源汽車的發展至少在十年以內都將呈現較快發展速度。

▍素材來源：廣東合即得

▍綜合整理：廣東合即得

▍編輯：小合

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