大閱兵我軍戰機裝有7大系列國產發動機，哪些仍在依賴俄發？

軍情 08-30

8月28日，是中國航空發動機集團公司（中國航發）成立一周年的日子。該集團昨日發布的一周年回顧文章中提到了集團發展和旗下重點型號發動機研製、生產情況，其中披露了朱日和大閱兵的百餘架戰機中，使用該集團研製生產的七大系列國產發動機。

中國航發披露的這篇文章中提到：朱日和大閱兵現場，百餘架"戰鷹"呼嘯著划過長空。由中國航空發動機集團公司研製、生產與保障的七大系列發動機、兩型燃氣渦輪起動機等14型近600台套裝備一同參與檢閱，這意味著受閱戰機中普及了7大系列12型國產發動機。

究竟是哪7大系列發動機，烏龍根據當天的空中梯隊構成進行了一番梳理。

其中可以肯定的是，閱兵式組成「90」字樣和空中突擊梯隊的直10和直19使用國產的渦軸9和渦軸8發動機，其中渦軸9更是國產第一型從核心機到量產機的先進渦軸發動機，而直8B搭載空突步兵機降的畫面十分令人印象深刻，而該機也很可能採用了國產渦軸6改型發動機而非外傳的普惠.加拿大PT6系列發動機。

渦軸-9玉龍發動機

這意味著，7大系列發動機中至少有3大系列屬於這三種國產渦軸發動機，而且由於直8是三發機型，所以600台國產航發中估計渦軸6改型都要佔據不少台。可以這樣說，國產戰機中直升機的航發國產率目前看來是最高的，特別是渦軸9和直20所用的渦軸10，讓我軍直升機的國產航發普及率和技術水平達到一個新的高度。

國產軍用直升機國發普及率較高

而在特種機和預警機、電戰機編隊中，國產航發的普及率也相對較高。如運9中型運輸機和空警500預警機、運8電子戰飛機，都使用6葉槳的國產渦槳6系列發動機，是家族中比較先進的渦槳6C發動機，但不可否認的是，中國在大推力渦槳發動機方面依然很薄弱，傳說中的運-30缺乏空客A400M使用的TP400這樣的先進大推力渦槳發動機，因而進度緩慢。

被認為是戰略空軍標誌的轟-6K轟炸機和運-20大型運輸機，目前都還是使用俄制D-30KP2型渦扇發動機，尚未替換國產型號，而近期也有官方文章披露了有「鯤鵬之心」美譽的渦扇20新型大涵道比渦扇發動機攻關情況，這一發動機將讓運-20徹底擺脫俄制發動機約束，國產化率和載重量、耗油率等指標進一步提升。

測試中的渦扇20發動機

在殲擊機編隊中，第5種國產發動機莫過於渦扇-10太行。受閱殲擊機梯隊中，殲-11B、殲-16都使用國產太行發動機，其中殲-16還採用了推力更大、可靠性更好的渦扇-10B發動機，而殲-10家族中即使是最新型的殲-10C還採用俄制AL-31FN系列發動機，倒並不完全因為太行不行，可能也是因為太行產能有限，而殲-15艦載機和殲-20隱形戰鬥機都使用俄制AL-31系列發動機。