一小時打遍全球！中國一項「夢幻技術」已世界領先

高超音速飛行器通常是指飛行速度超過5倍音速的有翼或者無翼飛行器，具有飛行速度快、突防能力強、打擊距離遠等優點，軍事價值和經濟價值均極為顯著，成為世界軍事強國競相發展的重要作戰平台。目前正在研發的高超音速飛行器主要包括高超音速巡航導彈、高超音速飛機以及空天飛機，它們的共同特點都是採用了新概念的動力系統（比如超燃衝壓發動機），還有極佳的熱防護、優良的氣動外形設計，美國的HTV-2無人機、X-51A驗證機、X-37B空天飛機、SR-72偵察機以及俄羅斯的鋯石巡航導彈都屬於高超音速飛行器的範疇。

美國的X-51A高超音速驗證機採用超燃衝壓發動機，最高速度可達6倍音速

中國對自己的前沿技術軍事項目向來諱莫如深，高超音速飛行器也不例外，迄今為止官方還沒有公開過任何具體的型號，更談不上透露具體的技術細節，但是近年來這個慣例似乎正在慢慢地改變。2015年中國航空協會官網公布的第三屆馮如航空科技精英獎獲獎名單與事迹介紹中，首次公開證實了我國超燃衝壓發動機研製成功和高超聲速飛行器完成自主飛行試驗的消息，使我國成為繼美國之後第二個實現以超燃衝壓發動機為動力的高超聲速飛行器自主飛行的國家。更重要的是我國超燃衝壓發動機的燃料是普通航空煤油，相比之下美國X-51A高超音速驗證機的超燃衝壓發動機採用的是造價昂貴、使用條件苛刻的碳氫燃料，這意味著我國的超燃衝壓發動機技術更具經濟性和實用性，便於大規模推廣應用。

衛星圖曝光的我國神秘高超音速無人機

同年9月，中國航空新聞網上一條不起眼的新聞曝光了一位神秘主角，報道稱：「在我國某試飛試驗基地，某型飛機在交付試飛中心後的首次試驗飛行成功，這種跨代式的飛行器任務剖面特殊、飛行方式獨特，飛行速度和高度都遠超試飛中心成立以來所有其他試飛機型，此次試飛實現了試飛中心在高超音速試飛領域的突破。起飛數小時後，航線任務完成。隨著『飛機已剎停』指令的發出，本次任務圓滿結束」。短短几段文字透露出了許多重要信息：首先，這是一架高超音速飛機，創造了多項飛行記錄；其次，該型機已交付試飛中心，首次試飛任務就持續了數小時，說明其屬於完成度較高的型號產品；最後，飛機降落後發出剎停指令，可以推斷是無人機。這位神秘主角的保密程度極高，甚至遠在殲20之上，因此至今我們也只能從一張清晰度不高的衛星照片上欣賞它那猶抱琵琶半遮面的風采。

我國的JF-12高超音速飛行條件激波風洞代表著國際同類型高超音速實驗設備的最頂尖水平

就在人們對我國在高超音速領域取得的輝煌成就感到興奮不已的時候，殊不知更加勁爆的饕餮大餐還在後面。在2017年3月第21屆國際太空梭和高超音速系統與技術大會上，身為東道主的中國更加詳盡展示了在超燃衝壓發動機、臨近空間飛行器和超級風洞等方面諸多鮮為人知的重要細節，清楚地表明中國的進步絕非偶然，而是基礎理論研究、硬體設施建設、型號項目牽引等等一系列因素共同作用的必然結果。在會上再次爆出驚人消息，中國首創的渦輪-火箭-衝壓組合循環發動機（簡稱TRRE）將在2017年底進行飛行試驗。

我國首創的組合循環發動機(TRRE) 將引領高超音速飛行器革命

TRRE發動機是一種將渦輪、火箭、衝壓發動機通過結構高度集成、熱力循環和工作過程的有機組合而形成的高度一體化的吸氣式組合循環發動機，可以說是高超音速飛行器里程碑級別的革命性動力。組合循環發動機不同於變循環發動機，前者用於高超音速與空天飛行，後者用於常規的大氣層內飛行。根據官方透露的TRRE發動機發展路線圖，2015年-2020年處於關鍵技術驗證階段，構建地面原理樣機，驗證工作原理；2025年前形成可用的工程方案，完成自主起降飛行試驗；2030年前滿足高超音速臨近空間偵打平台兩級入軌甚至單級入軌的動力需求。

空天戰鬥機將走出「星球大戰」電影，變成觸手可及的現實

TRRE發動機一旦研製成功，將成為我國高超音速飛行器以及空天飛行器的絕佳動力選擇，甚至包括第六代戰機——可以單機往返於太空和大氣層之間的空天戰鬥機，都不再是科幻大片裡面的夢想，從而進一步確立我國在高超音速領域的世界領先地位，星球大戰的時代也許距離我們並不遙遠了。（利刃/晨言無語）

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