空軍喜新厭舊，有了殲16就想淘汰殲轟7，飛豹：我還能戰20年

【軍武次位面】作者：高得道

2017年7月30日，為慶祝建軍90周年人民解放軍在朱日和基地舉行了盛大閱兵儀式。當5架殲—16戰機編隊出現在閱兵場上空時，筆者想起了前一段時間出現在網路上的一則消息，「飛豹」已經停產。作為對殲轟-7有著深厚感情的老軍迷，當時筆者一直覺得這是一條假新聞，因為，以當前如此複雜的周邊形勢，殲轟-7是一款唯一完全國產化的戰機，不需要依賴俄羅斯的發動機，對於在非常時期保證海空軍擁有足夠對地對海攻擊力量有著至關重要的意義。

殲轟7——飛豹

炸彈卡車——殲-16

然而，殲-16的公開亮相首先說明了一點，那就是這款傳說中的新銳戰機已經開始量產並且裝備了部隊，解放軍又有了一款更先進的戰鬥轟炸機。種花家似乎從來沒有把處於研髮狀態下的武器公之於眾過，公開亮相就是正式服役的信號。看來我們的忽悠大法還是不如隔壁家的毛熊啊。

還有一個推測就是WS-10A「太行」國產渦扇發動機已經完全成熟並且開始量產，用於更換俄羅斯「禮炮」公司的AL-31F。新生代的三代半戰機已經完全實現了國產化，不再依賴俄羅斯的發動機了。如此，不管外部環境如何變化，都可以保證新型主力戰機的生產，所以，殲轟-7才卸下了他的歷史使命。

老式強5仍在服役，殲轟7更不會退役

由此看來，飛豹的停產應該是有很大可能的，儘管，前兩年飛豹的新改型樣機的試飛照還在網上流傳。但是，飛豹停產並不意味著飛豹會很快退役，筆者認為飛豹的戰鬥力依舊是不可小覷的。對於保持解放軍空軍的戰機規模有著至關重要的作用。

傳說中的殲轟-7B

和中國上世紀研發的許多裝備一樣，殲轟-7也是一款很難產的武器，一度被空軍放棄，幸虧海軍一直力挺，才最終與1998年定型，前後歷經20多年。

「殲轟-7」想像圖

這就是筆者小時候看到的「殲轟-7」想像圖，那時候，軍迷所能看到的國產新型戰機絕大多數都是想像圖，新生代的軍迷真幸福啊。

言歸正傳，上世紀80年代後，能夠堅持發展的新型軍機都是有著明確功能定位的和軍方急需的裝備，除了「殲轟-7」之外就是殲-8B。殲轟-7的研發應該始於1974年西沙海戰，當時，中國空軍沒有一款飛機可以完成對南海的空中支援任務，以至於，當年的海戰草草收場，這個問題到了1988年的3.14南沙海戰依然沒有得到解決，這造成了這次海戰再次草草收場，為什麼呢，因為，即使當時中國海軍裝備對越南海軍有著壓倒性的優勢，也無法保證能夠收復並且守住南沙越占島礁，因為，越軍可以得到空中支援，而中國海軍不但沒有空中支援，而且幾乎沒有可靠的防空系統。當時唯一一艘053K護衛艦所裝備的紅旗-61艦載防空導彈基本不能指望它能對付越軍裝備的蘇-22。

越南裝備的蘇制蘇-22戰鬥轟炸機

相信當時最高決策層也是懊惱於手中沒有合適的傢伙。所以就不難理解，當時在空軍已經放棄「殲轟-7」的情況下，海軍一如既往地支持「殲轟-7」的研發，其中道理不言而喻。「殲轟-7」在海軍中功能定位就是取代老掉牙的轟-5，提供中遠海域的空中支援，並且具有可以抗衡二代機的格鬥能力，沒想到吧，「殲轟-7」這個「殲」字可不是白叫的哦。

殲轟7具備一定的空戰能力

在1999年11月，我國曾駕駛這款新型戰機在東海上空巡航，正巧被日本空軍探測到，於是他們在那霸機場起飛了2架F-4EJ加以應對，兩軍在釣魚島附件相遇。據某位日軍空軍將領回憶，他們當時從未見過這款機型，而且由於它靈活的機動性，甚至難以將它擺脫。

不過「殲轟-7」的主要使命還是對地攻擊，所以，它的序號是跟在轟-6下面的，說明一開始就沒把它當戰鬥機設計，沒有要求其具有抗衡三代戰機的能力。

殲轟-7A

真正牛的還是要看「殲轟-7A」，全面升級了航電系統，並且採用數字式四餘度電傳操縱系統替代了原來的模擬式三餘度電傳操縱系統。充分擴展了他的多用途能力，什麼吊艙都能掛，什麼對地/對海精密制導武器都能使，完全變身成一款躲在二代機軀殼裡的三代機，其顯著特點就是價格便宜量又足。以至於空軍回心轉意吃起來回頭草，也下單要買「殲轟-7」。

殲-16

雖然，殲-16已經開始裝備部隊。但是，筆者認為它的功能定位並沒有和「殲轟-7」衝突，看一款戰機是否還有生命力，看他的功能定位是否還是軍方所需要的就行，就拿A-10為例，那時一款70年代初就服役的老飛機，同時代的攻擊機基本都已經或者將要退役。而對於A-10，美軍還打算對其升級，繼續委以重任，這就是因為A-10的功能定位依然是美軍所需要的。

「殲轟-7」也是一樣，在空軍方面，它是作為取代轟-5和強-5承擔前線近距對地支援，和戰場遮斷任務的，和俄羅斯的蘇-24是一個角色。在海軍方面，他的功能主要是用其攜帶的精密制導武器對海上目標進行突擊。這種任務是在己方基本取得制空權的情況下進行的，所以，不需要有同敵方主力戰機空戰的需求。如果使用殲-16干這活未必有些浪費，效費比明顯不如「殲轟-7」。

殲轟-7A雙機編隊

殲-16的功能定位應該是和F-15E，蘇-30一樣，屬於雙重任務戰鬥機，在戰鬥中是要面對敵人主力戰機的攻擊，同時也要實施對敵人地面或者海上目標的攻擊，之前有人曾經認為「殲轟-7」可以對美國航母戰鬥群實施突擊進行飽和攻擊，筆者倒是認為殲-16更加勝任這一個角色。因為此任務中需要面對F-18的攔截，所以，需要有相當強大的空戰能力。

F-15E

那一定有人會說，現代發達國家的空軍都已經開始淘汰任務單一的機種，用少量高性能的多用途戰機完成需要大量功能單一的戰機才能勝任的任務，這已經是一種趨勢了。那麼，筆者認為，中國國情需要保持一定規模的軍機數量，一方面可以保持飛行員隊伍，另一方面，由於地緣政治的複雜形式，需要應對很多低強度任務，使用高價值戰鬥機是不划算的。比如，攔截無人偵察機對我國的抵近偵察。

攔截全球鷹抵近偵察

另外，作為一個改造升級潛力巨大的作戰平台，筆者認為，將「殲轟-7」升級為電子戰戰鬥機也是一個極好的選擇，在預警機，戰鬥機的掩護下，攜帶著「YJ-91」的「殲轟-7」，一邊進行對敵電子干擾，一邊進行低空突防，消滅進入其射程的敵人雷達，然後，安全返航。這作為配合殲-20首輪踢館的佯攻，絕對是上佳之選。

筆者認為，正式服役才十多年的「殲轟-7」雖然早早的失去了解放軍唯一國產重型戰鬥轟炸機的頭銜，但是，並不是因為它不行，而是因為祖國發展得太快了。雖然，作為曾經的豹粉有些惆悵，不過那是一種很欣慰的惆悵。老兵不死只是凋零，「殲轟-7」未老，只是缺席了一場盛會，它依然在未來中國軍事力量中有著屬於自己不可或缺的位置。

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