百年家族匠芯重塑 第三代賓利歐陸GT首發

2017年8月30日，賓利發布超豪華雙門運動旅行座駕——全新歐陸GT的官方圖片。全新賓利歐陸GT的整體設計、工程研發與手工匠造均在英國本土完成，力求打造有史以來最為出類拔萃的超豪華運動旅行座駕。此外據官方透露，該車將於今年9月開幕的2017法蘭克福車展上正式與消費者們見面。好了，下面就讓我我們一起先去了解一下這款能夠將豪華與運動完美融合併推向頂峰的集大成者吧。

全新歐陸GT將會基於大眾MSB平台進行打造，車身將大量採用鋁合金材料，與上一代歐陸W12車型相比，全新車身重量減輕了80多公斤。全新歐陸GT採用了賓利最新的設計語言, 在保留上一代車型經典優雅風格的同時，運用了風格鮮明的線條使其更具雕塑感。新車外形看上去顯得更長、更低矮，很大程度上是由於前輪的位置向前移動了135毫米，從而加長了發動機罩並且讓車頭更加貼近地面。前大燈造型也有所調整，內部採用最新的LED矩陣技術，車燈內表面採用透明材質，稜角鮮明。車頭賓利標誌性的鍍鉻網狀進氣格柵，尺寸進一步加大，營造的視覺效果與賓利EXP 10 Speed 6概念車十分相似。

從側面來看，賓利著名的設計元素「動力線」，從前大燈延伸至富有肌肉感的後腰部位。更加明快和犀利的線條，使得全新歐陸GT看上去更修長、沉穩並且鋒芒畢露短尾設計是兩門轎跑所常用的設計手法，敦厚、簡潔依然是賓利的傳統。底部雙邊共兩出的橢圓形排氣布局，讓整車看上去更加動感十足。

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內飾造型有著翻天覆地的變化，全新的環抱式設計風格更加時尚。大面積皮革材質、木紋飾板以及鍍鉻裝飾條的混搭，增強了其高檔豪華感。賓利首次推出的雙色飾面選配，每輛歐陸GT需要使用超過10平方米的木料，手工製作和實木嵌板安裝需要花費九個小時。三幅式方向盤造型也有所調整，採用雙色真皮包裹，後方還配置了換擋撥片。標誌性的「牛眼式」出風口、儀錶邊框和其他主要控制旋鈕也採用了新的滾花設計

全新歐陸GT採用了一項非常有意思的設計「賓利三面翻轉中控面板」（Bentley Rotating Display）。中控台中央好像沒有屏幕一樣。按下發動機啟動按鈕，儀錶板中央的飾面無聲滑動翻轉，呈現出一塊12.3英寸液晶顯示屏。擁有可自定義設置的主屏幕以及可以顯示駕駛者偏好功能的三個窗口，例如顯示導航、媒體和電話。 「賓利三面翻轉中控面板」的第三塊面板採用三個模擬錶盤，分別為車外溫度、指南針和計時器。

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全新歐陸GT配備性能進一步提升的賓利6.0升W12 TSI發動機，，W12 TSI發動機的設計、研發與手工製造均在克魯完成，是世界上最先進的12缸發動機。獨特的「W」型構造意味著發動機的長度要比同級「V」型發 動機短24%，既有利於車身重量分配，又可以使發動機艙可用空間最大化。W12 TSI發動機的最大功率為635匹馬力，峰值扭矩高達900牛?米，可讓新歐陸 GT在3.7秒內從靜止加速到100公里/小時，最高時速可達333公里。如果駕駛者需要「賽車式」起步，可切換至專為運動駕駛而設計的「運動彈 射」（Sport Launch）模式，通過精準的離合壓力感測與預載入，最大限度提 高加速性能。雙離合8速變速箱加速流暢，換擋無比迅捷，兩大特點均確保歐陸GT酣 暢淋漓的駕駛體驗，同時也提高了燃油經濟性。新的主動四驅驅動系統取代了傳統的40:60前後輪動力輸出分配，根據行駛狀況進行前後輪扭矩分配。在正常駕駛時，車輛將盡量採用後輪驅動，確保 最理想的效率與動態性能。根據路況和駕駛情況，車輛系統在必要時可轉換為前驅。這可以減少固定四驅轉向不足帶來的影響，同時為熱愛歐陸GT動態特性的駕駛者帶來更多操 控空間。

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