中韓航線客運量7月銳減近一半，韓國清州機場客運量只剩四分之一

韓聯社援引韓國國土交通部8月30日發布的數據顯示，今年7月國際航線客運量為658萬人次，同比減少2.2%，國內航線客運量為279萬人次，同比增長0.3%。其中，中國航線客運量因中韓「薩德」風波驟減45.2%。

據報道，除中國外，韓國與其他主要國家航線客運量都是增長的，而且增幅較快。其中，日本航線客運量增加35萬人次（27.9%），東南亞航線增加28萬人次（12.9%），歐洲航線增加7萬人次（13.5%）。

但是由於中國遊客減少幅度過大，抵消了其他國家航線的增長。

圖：韓國仁川國際機場免稅店已顯得空蕩

隨著中國航線遊客數量大減，韓國各大機場中，中國航線居多的清州、濟州、務安、襄陽機場的免稅店銷售隨之減少。

為彌補商家損失，韓國政府宣布，將為務安和襄陽機場減免機場設施使用費50%，清州機場也將享受同樣優惠。

旺季不旺，韓國清州機場客運量減為四分之一

每年包括暑假、七夕和中秋節在內的七、八、九三個月，是傳統上的旅遊和出行旺季。韓國航空業將此稱為中秋行情。

但是今年的中秋行情，除仁川機場已超旺季水平外，地方機場的國際航線則少人問津。9月29日清州直飛杭州的大韓航空往返機票最低價為34.83萬韓元（約合人民幣2065元），明顯低於月初的淡季價格。

圖：韓清州機場客運量受到嚴重影響

據韓聯社此前報道，目前清州機場定期國際航線僅有4條，另有韓亞航空執飛北京、易斯達航空和中國南方航空飛延吉的航線。除朝鮮族人群因工作需要搭乘的延吉航線外，中秋黃金假期的國際機票預售率都較低。

報稱，中國旅客占清州機場國際旅客比重曾高達90%，今年執飛中國的航班由1月的198班次減至上月的50班次，客運量僅剩下四分之一。清州機場上月接待國際旅客1.3萬多人次，不到去年同期的五分之一。

圖：中國赴韓遊客數據

韓國免稅店出現大面積虧損，韓國經濟對華依賴嚴重

據統計，今年3月中旬以來，赴韓旅遊的中國遊客銳減，7月訪韓中國遊客同比減少了69.3%，僅為28.1263萬人次，導致今年7月韓國免稅店外國顧客降至105.9565萬人次，對比去年7月（191.7166萬人次）約減少了一半。

業界排名第一的樂天免稅店第二季度出現298億韓元（約合人民幣1.76億元）的虧損。新生免稅店業更是難逃虧損，新世界DF表示旗下新世界免稅店上半年虧損60億韓元；韓華格樂麗雅免稅店業也損失了270億韓元；斗山的都塔免稅店和Hana旅行社的SM免稅店上半年也出現了超過170億韓元的營業損失。

圖：韓國商業主打中國遊客購物市場

韓國經濟界分析稱， 中韓建交25年來，助推韓國經濟蓬勃發展，但同時也使韓國經濟產生了對中國的過渡依賴。

韓國產業通商資源部發布的數據顯示，中國在2016年韓國總出口額和進口額中分別佔25.1%和21.4%，成為韓國的第一大出口對象國和進口來源地。去年韓國佔中國總出口額10.0%（第一位），佔中國進口總值的4.5%（第四位）。

韓國韓亞金融經營研究所分析稱，若訪韓中國遊客減少30%，韓國旅遊收入預計減少56億美元，國內生產總值減少0.4%。若中間品和資本品出口分別減少5%，消費品出口減少50%，韓國對華出口預計會減少7.5%。

圖：中國是韓國第一大出口對象國

（本文根據韓國官方數據及韓國媒體相關報道綜合編輯並配圖，郭少英撰文）

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