北京上海僅需20分鐘！時速4000公里的飛行列車要來了！

新聞 08-31

從北京前往武漢參加第三屆中國（國際）商業航天高峰論壇，記者坐的是高鐵，1152公里的路程，跑了4個多小時。在此次論壇上記者了解到，中國航天科工集團公司正在推進的高速飛行列車項目，或將把這段旅程壓縮到半小時以內。

速

度改變生活

高速飛行列車的最大運行速度可達每小時4000公里，不僅比普通高鐵快十倍以上，相比民航客機也快了五倍。有了它，住在北京的人早上7點多出門，可以從容地前往武漢參加10點鐘的會。作為下一代交通系統，該項目正在醞釀發酵一場能改變我們生活方式的技術變革。

記者從該集團公司了解到，高速飛行列車是利用低真空環境和超聲速外形減小空氣阻力，通過磁懸浮減小摩擦阻力，實現超聲速運行的運輸系統。其不僅能拉近城市之間的時空距離，同時其具有不受天氣條件影響，不消耗化石能源，可與城市地鐵無縫接駁等優點,堪稱未來交通領域的發展趨勢和技術制高點。

該項目建設完成後，不僅會改變人類的出行方式，也將改寫中國乃至世界經濟版圖，加快國內資源配置，形成超級城市群一小時經濟圈。如果走出國門，還可以有效支撐國家「一帶一路」發展戰略，推動世界經濟駛入「高速軌道」，把「速度改變生活」滲透到社會經濟、生活的方方面面。

航

天品質打造

當前，全世界對外宣布開展時速大於1000公里運輸系統研究的有三家公司，包括美國HTT公司、HyperloopOne公司以及中國航天科工集團。兩家美國公司起步早，但航天科工是全球首個利用航天超聲速相關技術，提出超聲速地面運輸系統的企業，起點更高。

記者了解到，航天科工擁有豐富的重大項目系統工程實踐經驗和技術積累，具有大工程必備的模擬建模和大系統試驗能力，以及國際一流的超聲速飛行器設計能力，這都為高速飛行列車項目建設提供了重要基礎。工程項目實施注重發揮各方面優勢建立國家隊，聯合了國內外20多家科研機構，成立了國內首個國際性高速飛行列車產業聯盟，目前團隊擁有相關領域專利200多項。

創

新模式實現項目「三步走」

高速飛行列車項目將站在國際視角引領全球發展趨勢。

該項目在技術創新方面選用了最具前景的技術路線，通過關鍵技術攻關實現系統的安全性、可行性和經濟性；在商業模式上採用「沿途下蛋」模式，通過關鍵技術的產品轉化，可實現不斷自我造血；在管理模式上繼續聯合國內外優勢團隊，保證研發力量的先進性。