賓利全新歐陸GT將於9月12日全球首發

8月30日，賓利官方正式發布了全新歐陸GT的官圖，同時也透露了更多的細節信息。設計上更加偏向年輕化，三面翻轉面板首次應用，車重比現款車型減輕約85kg，動力方面並沒有驚喜，依然採用了現款的4.0L V8雙渦輪增壓和6.0L W12雙渦輪增壓發動機，新車確定將於9月12日法蘭克福車展全球首發。

外觀的變化一目了然，在細節處理上更加行雲流水，不僅保留了濃重的戰鬥氣息，更重要的是它時尚感上了一個台階，戰鬥時尚莊重三點平衡的恰到好處。在車身尺寸方面，新車加寬了244mm（為2187mm），軸距加長了105mm（為2851mm），從官圖可以看出，新車整體外觀視覺效果顯得更長、更低矮，很大程度上是由於前輪的位置向前移動了135mm，發動機的位置也進一步後移，不僅加長了發動機罩並且讓車頭更加貼近地面，因此它的車身重量分配從58:42優化到55:45，加大車身後半部分的重量分配，提升了以駕駛者為中心的精準操控。

新車捨棄了現款入門版車型的20英寸輪圈，全系標配21英寸，輪胎規格為265/40 ZR21 105Y（前輪）、305/35 ZR21 109Y（後輪），可提供22英寸輕量化鍛造輪圈選裝。新車還提供了17種車身漆顏色供客戶選擇，此外，全新歐陸GT首發時還將向賓利客戶提供一系列限量漆色以及個性化定製的可選配色。

賓利採用全鋁車身外殼並運用超塑成形技術，以打造大膽前衛的歐陸GT外形。這種精密技術將鋁材高溫加熱至500攝氏度後進行塑形，讓設計師可將更加複雜、鮮明的車身線條以及更豐滿、更具雕塑感的後腰肌肉造型的設計構思成為現實。該技術此前僅被用於加工賓利車的翼子板件，而歐陸GT是有史以來第一款整個車體側圍採用超塑成形技術的量產車。通過對車身材料的優化，全新歐陸GT車身重量相較全鋼材車身重量，減輕了85公斤，減重將近20%。

新車的內飾依然非常奢華，用料均是品質極高的天然真皮和珍惜的木飾面及以及手工打磨的鍍鉻工藝。值得一提的是，新車首次推出了雙色飾面，但該配置為選裝。座椅配備了20向電動調節，並帶有通風加熱按摩功能，車內的縫線和刺繡工藝都是純手工完成。

而科技方面，它也毫不遜色，三面翻轉中控面板是新車的一大亮點，三面式可翻轉的信息顯示裝置安裝於中控儀錶板的位置，該翻轉裝置的一面為12.3英寸主觸摸屏，一面為三個儀錶盤（包括：車外溫度表、指南針和計時器），最後一面為裝飾面板，其裝飾紋理可與四周的內飾面板的紋理完美吻合。當然，車內還安置了各種電子感測器，可以在停車行車時為你帶來更加安全和便利。

動力方面的變化很小，依然採用了現款的4.0L V8和6.0L W12雙渦輪增壓發動機，配合8速雙離合變速箱，經過全新的調校，後者擁有900Nm的峰值扭矩，0-100km/h加速只需3.7秒，最高時速可達333km/h。其實這個成績與現款相比，並不出眾，早前我們測試的4.0L V8 GT3-R版的加速已經達到了3.46秒（>>>點擊查看測試詳情）。

欲了解該車更多信息，9月12日，易車網將在法蘭克福車展做跟進報道，敬請關注。

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！