帝豪車主在數十噸貨車壓頂下脫險，吉利安全造車顯威力

前幾天，在颱風「天鴿」肆虐下，一個男人的離去一時成了全網關注的熱點——為了在狂風中保全自己的貨車，那個中年男人固執地用雙手扶著車廂抵抗颱風，最終落得了車毀人亡的結局。從開始的挖苦、諷刺，到後面的同情和痛心，網友的情緒發生了大逆轉，因為狂風中搖搖欲墜的貨車，是那個中年男人全家窘困生活的唯一指望，是他們艱辛生活安全感的重要來源。所以他螳臂當車，拚命保護貨車的安全。

人與車，因為安全而彼此產生了深刻的關聯。同樣發生在颱風天氣下的一起交通事故，上演的卻是一次車護人的驚心動魄情節。颱風過境後，路面因為暴雨而變得異常濕滑，在廣東雲浮324國道上，一輛載滿貨物的大貨車發生側翻，數十噸的重量直接壓到了旁邊一輛轎車上。瞬間車輛爆胎，危險從天而降——

「大家都知道平時開車要遠離大車，這次被自己遇上了，車子被壓瞬間，我當時的想法是這次完蛋了！」當事人吳先生說。事後，他特意表達了對吉利帝豪的感謝，因為這次事故中，他駕駛的帝豪車AB柱和車身強大的韌性很好地吸收了撞擊帶來的壓力，最終力保駕駛室沒有完全被壓扁，幫助了自己成功脫離危險。

同樣是關於人與車的安全事故，如果說前者造成悲劇的原因是面對自然災害時單個人的力不從心，那麼後者車主能安然脫險就是帝豪車型本身突出的安全性能在關鍵時刻的實力顯現。

帝豪作為吉利汽車的銷量擔當，始終是吉利「安全造車」理念的踐行者。據了解，帝豪採用的潛艇式籠形吸能車身，這樣的一體式高強度車身結構在發生撞擊時，能有效吸收大部分正面和偏置碰撞能量，保證車身不至於嚴重變形，還有高強度前後防撞鋼樑和側門防撞鋼樑，均能從各方位保護行車和駕乘安全，降低車內乘客因撞擊帶來的衝擊傷害。

另外，帝豪高強度鋼材的整車佔比很高，ABC柱都是由四層加厚鋼板一體衝壓成型。在本次事故中，正是因為ABC柱沒有彎曲，同時車身沒有嚴重變形，才幫助車主成功脫險。

因為在安全方面突出的品質和性能，帝豪不僅獲得了C-NCAP五星安全評定，更成為首款獲得歐洲權威安全評定機構E-NCAP的四星安全認定的中國品牌車型，成為中國車企安全造車重要的里程碑。

作為 「安全造車」的一個縮影，吉利在安全方面的成果遠不止此，3.0代精品車型同樣有著優秀表現。此前，一輛博越車因為車主操作失誤翻車下田，令人驚奇的是，車主安然無恙，博越車也因為強韌的安全車身結構，受損很小。

同樣的，吉利博瑞也採用了潛艇籠式吸能車身結構，高強度鋼材占整車材質比例達到58%，構造完整的安全壁壘，為乘客提供了充分的安全行車保障。在一次事故中，車主不但毫髮無損，連翻20多米的博瑞整個車身居然也損害不大。

得益於與沃爾沃汽車相關資源和技術的共享，吉利汽車在安全方面的品質越來越強，帝豪、博瑞、博越、帝豪GL等所有車型的整體安全性也愈加堅固！無論是從具體事故中展現出的安全性能，還是吉利汽車「安全造車」理念不斷深入的演進和落地，從吉利身上，我們看到了中國汽車不斷向上的品質，看到了吉利對用戶用車安全的切實的用心和保障！

一輛車可以承載人們奔向更好生活，更應該在危機時刻以良好的安全性能保障駕乘者的人身安全！這一點，吉利為中國車企做了非常好的榜樣。

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