28亿美元阻挠失败，高端预警机创下多个第一，一堆农具成激励

近年来中国装备坚定走自主创新之路取得了巨大成就，可是先前由于经济等各方面的原因，人们对于自主创新并没有这么清晰的认识，造不如买、买不如租的声音还是很有市场。但是一系列惨痛教训之后，我们还是深刻认识到了核心技术买不到，独立自主创新才是唯一出路。

当年美国答应帮助中国制造坦克，就是以中国的坦克技术为基础，大量使用西方的坦克技术，帮助中国研发出一款新式坦克，也就是后来的美洲虎。可是让人意想不到的是，在坦克研发的关键时期 ，美国终止了技术支持，并直接实施技术封锁，致使美洲虎坦克没有进入量产阶段便宣告结束，投入的大量经费也打了水漂。

后期美国答应给予技术援助帮助中国研发运输机，并呼吁中国停止自己的运输机项目研发，直接导致即将成熟的运10项目下马，相应的航空发动机项目也停止了，很多科学家流下了眼泪，毕竟研发马上就成功了，航空发动机也有重大进展。如果当初继续研制，可能我们发动机瓶颈早已解决。但现实面前没有如果，美国并没有履行承诺，而是在运十下马之后开始实施了技术封锁。

当然还有后来的歼8改装雷达事件，中国支付了10亿美元之后，美国只是把歼8拆开研究一番，并没有帮助改装雷达，最后连飞机也不愿意规划，别提那10亿美元了。当然美国当时是绝对的世界霸主，我们只能吃亏了。

上个世纪末，中国从俄引进了空中加油机，并开始自己的预警机研制计划。刚开始，计划仿制俄制A-50“支柱”预警机，可是以色列主动找上们来，愿意给予费尔康预警机技术支持，考虑以色列条件较为优越，并且费尔康预警机技术较为成熟，中国便决定引进以色列预警技术。

签定合同后，中国支付了2.5亿美元预付款，并且拟好了用伊尔-76运输机作为机载平台进行改装的计划。可是美国知道这项计划之后却十分的不乐意。但是美国开始并没有直接阻挠，而是在离预警机交付只差不到8个月的时候，开启了阻挠计划。美国先是进行施压，后来又拿出了28亿美元的经济援助诱饵，在各种因素的综合下，以色列单方面撕毁合同，致使这项即将成功的计划破产。虽然后来以色列赔偿了3亿美元，可是金钱不是关键，最关键的是耽误了宝贵的研发时间。

当然精明的以色列人，并没有直接给我们现金，而是给还了大量的农用喷灌设施作为抵偿，这就是后来大家喜闻乐见的花了数亿美元和大把时间精力的预警机计划，最后居然变成了一堆喷水的水龙头的故事。

自此之后，中国经历了几个惨痛教训，可为了印象深刻。从此国内造不如买的声音开始微弱，主张自主创新的声音才占了主流。中国人是聪明的也是最具创造性的，但是生于忧患死于安乐的道理也适用于中国，西方的严苛封锁和系列毁约事件，逼出了中国的潜力，也逼出了中国装备奇迹。

预警机带头人王小谟及其团队仅仅用了5年多的时间，就完成了空警2000全部研制工作，到2007年就交付给了部队使用。从研发到定型再到交付使用，中国仅仅只花了6年多时间，而西方则普遍需要十几年。更为重要的是中国的自主预警机一下子达到了国际先进水平。空警2000成为世界预警机发展史上的多个第一，成为世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的预警机之一，甚至有知名美媒报道分析称比美国的E-3C预警机整整领先一代。

当然有人说，中国预警机发展得到了以色列的支持，这个不得而知，也是后话了。越封锁越强大，也是西方逼出我们潜力的实证。如今中国自主创新已经成为了世界名片。中国装备创新能力和发展潜力已经处于世界一流水平。美国媒体竟然劝导我们全新有风险、创新需谨慎，呼吁我们继续跟随美国，不要在陷入自主创新误区，不知道美国是真心帮助我们，还是故意的误导。欧洲媒体看到中国装备创新成绩斐然，竟然说封锁是把双刃剑，劝告中国不断对高端装备技术实施封锁。西方的立场有时变化快的真是让人难以想象。美国28亿美元的阻挠失败了，因为其激发了中国自主创新潜力，一堆农具则成为了我们奋发的激励。

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