百世遲到的IPO：急於求成還是策馬奔騰？

據國外知名媒體報道，百世最快將於9月下旬在美國資本市場上市，快遞圈也終於等來了這一歷史性的時刻。

為何拖這麼久

在去年申通、圓通、韻達、順豐紛紛借殼上市後，快遞企業籌集資金的號角就正式響起，可是這場資本遊戲的參賽名單里似乎缺少了一位悍將—百世物流。

因為選不到性價比低的殼公司又迫於籌集資金，中通最後不得不選擇前往美國紐約，這彷彿也給百世指了一條明路，衝擊納斯達克已然趨勢待發。

這一次百世將首次公開招股的規模上調至10億美元，但沒公布具體數量和招股價格區間，也足以解釋這段時間的拖延，對於這一點，百世應該說是趕上了好時候，現在美國股市的中概股漲勢迅猛，相信上市後的百世也會掀起一波行情。

馬雲重金下注百世

百世物流的股東名單里不僅有IDG這種頂級風險投資公司，還有馬雲和菜鳥的鼎立支持，站隊方向很明朗，也使得京東將其從第三方合作平台中剔除。相比其他的通達系，百世在馬雲這裡得到的扶持遠遠高於它們一個級別。從百世董事和高管名單中就可以看出，阿里和百世的關係非比尋常。不得不說，馬雲的投資眼光是其它企業家少有的，百世掌門人周韶寧是一位理科生，IT科班出身，可謂是快遞老總里鮮見的物種，他把技術和數據全面貫穿在百世的業務中，和馬雲的大數據、智慧物流遙相呼應，不謀而合。具備大數據供應鏈服務的企業，除了順豐，也就剩百世了，所以阿里拉來百世從另一個方面來講，也是為了間接制衡順豐。

中國的UPS的Apple平台式物流社區願景

在百世的布局以及經營發展中，很多模式和方案似乎都在模仿UPS。致力於供應鏈綜合物流服務，以技術為驅動，整合優質資源，改變「小、散、亂、多」的狀態也成為了百世的願景。

從一開始百世就沒有把自己定位為一個普通的快遞公司，而是運用自己多個業務板塊的聯動，開發更加符合客戶的產品，例如百世供應鏈、百世快遞、百世快運、百世店加、百世金融這些都是百世的核心競爭力，樹立了自身的市場差異性。

物流社區的建立更是受到蘋果的影響，健全供應鏈物流生態圈的故事也深得客戶認同，打造了企業級的用戶粘度。

雖然招股書顯示，百世去年虧損13.63億元，短期內扭虧成疑，但百世的發展思路和模式開拓，將成為供應鏈以及智慧物流的驚鴻一瞥。

來源：電商報

作者：晨晨Tmac

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