朋友都勸我買本田凌派，但我還是隨波逐流的提了這款「神車」

朋友都勸我買本田凌派，但我還是隨波逐流的提了這款「神車」，2017款 DSG 舒適版的朗逸，大眾的設計就是穩重、樸素，沒有花俏的東西，再加上新款朗逸安全配置比較周全，購買的低配雖然配置比較低但是作為家用車的必備點都已具備。

外觀是中規中矩的設計，和老款的朗逸的哪吒造型有些區別，車身線條比較剛直有張力，整車的型面也比較渾厚穩重，大眾的風格，前臉線面的貫穿式設計是大眾的家族基因，也是大眾品牌全球化典型戲法，有更好的品牌識別性，但各個車型的識別性就降低了，通俗的說就是一看這車就是大眾車，可是是大眾哪款車呢？

內飾更是大眾家族的通用。。。以駕駛者為基點，向四周輻射的內飾看似中庸，但是大眾的內飾設計是經過細緻、科學、統計、模型、數據分析等等設計和製作的，在大眾化設計的外觀下，其內飾有著精緻、精準的科學人機分析。但是塑料感強，中控沒有配備大屏，不過皮座椅倒是挺舒服，副駕駛座位高低不易調節，前位靠背手扭是個硬傷，想睡覺扭好之後整個人都精神了，是個提神利器，而後備箱空間卻十分充裕。

不得不說朗逸的前排座椅是這一級別車中很優秀的，非常適應國人的人體尺寸，座椅的軟硬比較適中，長時間坐上（屁股）也不會有明顯的壓迫感。而1.6L、EA211全鋁發動機，10.5的壓縮比，1.2噸多的車重，動力表現自然不可能給人太多驚喜，家用夠用。電子助力方向盤，還是比較輕盈的，轉向的準確度不錯，轉向後方向盤迴轉力度夠了，高速110邁以上感覺還可以；雙側A柱設計還是合理的，總的說來符合家用轎車的定位。

A級車中，軸距達到2600MM，這為車內空間做好了硬指標的準備，後排座椅的坐深、坐寬、小腿高度等都符合基本人機工學。不像有的車為增加膝蓋至前排的空間，而縮減坐深，視覺上是空間大了可是削減了舒適度。空間是比較滿意的。前後排空間家用足夠了，後排中部凸起一塊比較尷尬。儲物空間差不多，但是手扶箱設計有點小坑，有一點點阻礙手剎，並且手扶箱實在是太小了。

總體來說新款朗逸外形中規中矩，男士女士開都可以、油耗令人滿意滿意度中、內部空間整體比較出色、和其他歐美車系比起來簡直摳門到家的感覺。經常被吐槽內飾塑料感強烈、不配備倒車影像和大屏、大眾「臉盲」，即使外觀、內飾不及本田凌派的豪華、科技感，但是還是無法撼動朗逸在A級車中的地位。

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