中國唯一30多年堅持不禁摩禁電的特大城市，被稱「摩托車之都」

溜溜達達看世界，不慌不忙走天涯。今天我們來聊一聊中國唯一不限摩限電的特大城市-重慶。眾所周知，我們國家的禁摩管控是相當嚴格的，中國也是全球唯一明令禁止摩托車的國家，禁摩傳統始於上世紀80年代，距今已經有30多年歷史了，當時北京率先推出禁摩令，此後各城市紛紛效仿。

自2000年以來，國內各城市進入禁摩集中階段，到2015年時，已經有近190個城市加入陣營。重慶是我國四大直轄市之一，是人口稠密經濟發達的特大城市，人口超3000萬。目前在四大直轄市北京、上海、天津、重慶之中，唯獨重慶不禁摩，它是我國唯一30多年堅持不禁摩的特大城市。

在全國大部分城市，電動車也在交通限制之列，而重慶則又成為例外。走在重慶的大街小巷，會看到除了高速公路外，摩托車幾乎是可以在市區內任意穿行的，浩浩蕩蕩的摩託大軍成為山城獨特的風景線。

那麼重慶為什麼30多年堅持不限摩呢？其實最根本的原因還是地理位置，因山水阻隔的緣故，山城的交通總是奇葩到導航都想哭，類似地鐵穿越居民樓而過，上面行車的馬路居然是居民居住的樓頂…這種奇特的現象總是數見不鮮。

來到重慶，你就會體會到真正的「山路十八彎」，全城地形中，山地佔了超70%，美國漢學家費正清曾說，重慶的地形是不適合人類居住的。然而山城人民總是有適應環境的智慧，就拿摩托車來說，崎嶇的地形，馬力不足的自行車和電動車是無法滿足爬坡的需要的。

相較汽車，摩托車更為經濟靈活，日常出行搭載貨物也比較方便，因此它成為了當地群眾喜愛的交通工具。久而久之，摩托車成為重慶一種特別的文化。

在全國限摩的大環境下，重慶卻能「獨樹一幟」的另外一個很重要的原因是，當地已經形成了依存性較強的摩托車經濟。中國是世界摩托車產銷大國，截至2015年數據，中國摩托車產銷已連續23年世界第一。

重慶還有一個稱呼是「摩托車」之都，重慶市約有數百萬輛摩托車。截止到2016年，重慶市摩托車整車產量高達787.萬輛，約佔全國1/3。重慶是全國摩托車產業的中心，國內知名的摩托車生產企業如宗申，力帆，建設，嘉陵等都出自重慶，因此如果禁摩，勢必波及一大串產業鏈條。

備註：圖片源自摩托車之家、網易、3158財富重慶等網路，版權歸原作者所有，如有侵權請聯繫刪除

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