標緻、雪鐵龍、DS銷量均雪崩 PSA集團在中國還能存活多久？

熱鬧的8月馬上就要結束，PSA（標緻雪鐵龍）集團公布了他們7月份的全球銷量數據，表面上看略微有增長，不過可能PSA的高層不太能笑得出來——身為法國車企，相信PSA的高管們對滑鐵盧這個詞會有比旁人更深刻的體會。

先說好的吧，PSA集團2017年7月份的全球銷量達到22.65萬輛，與去年同期相比增長2.5%；1-7月份的累計銷量達到180.64萬輛，同比增長2.3%。

雖然上漲幅度小了一點，但也是銷量上升，為何要說PSA遭遇了滑鐵盧呢？請看截圖表格中China-South East Asia的單元，可見PSA在中國和東南亞市場的銷量出現了大幅下跌。

除了PSA集團公布的銷量數據以外，我們還找到了中國乘聯會的銷量數據：在2017年7月，標緻品牌共計售出新車14,804輛，去年同期為20,007輛，銷量下降了26%。

2017年7月雪鐵龍品牌售出6,300輛，去年同期售出14,222輛，銷量暴跌55.7%。

而被定位為豪華車品牌的DS（諦艾仕）上月僅售出184輛，而去年同期的銷量為653輛——事實上，整個DS品牌2017年上半年在華銷量僅為3133輛。

中國市場分量早已被所有國際車企提升到了關乎企業發展前途的重要位置，比如BBA三大豪門，中國市場的銷量在其全球總銷量中所佔分量極高，當然更為重視中國市場的可能要算通用集團，通用旗下的凱迪拉克2017年在歐洲也出現過月銷量不足100輛的慘劇，然而凱迪拉克依靠中國市場和美國市場，成功的站穩了二線豪華汽車品牌的位置。

其實PSA在中國市場的銷量下滑早已不是新聞，只是此前銷量不濟的主要是雪鐵龍和DS品牌，標緻品牌一直為法國人維持了最後的顏面，然而到了2017年7月，連標緻品牌的銷量都出現了大規模的雪崩，PSA集團如果無法及時挽回這個趨勢，只怕前途難測。

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