美俄同時在這種戰略武器上款待印度，而我們還有很長的一段路要走
在現代化戰爭中決定飛機航程的空中加油機可謂是空中力量的倍增器，也是世界各國爭相角逐的焦點。而轟-6空中加油機就是我國研製的第一款空中加油機，這款飛機是由轟-6發展而來。
關於轟-6加油機的具體數量還不是很清楚，根據之前官媒報道的應該大於20架。但是轟-6這款加油機不僅存在平台老舊的問題，在飛行速度、最大載油量、航程等方面都已經不能適應現代化戰爭作戰的需求，以至於我國在空中加油機領域在裝備和操作經驗方面還落後於我們的老鄰居——印度。
印度從俄羅斯一共購買了6架新型伊爾-78M加油機，它能夠支撐印度空軍蘇-30MKI戰機進行全球軍事演習。除之此外，印度又從歐洲空客集團訂購了6架空中加油機，是利用空客A-330改進而來的，這也是印度十年來第三次購買空中加油機了。從這方面可以看出印度現在腳踏實地多了，不再好高騖遠了。
印度飛行員在空中加油機方面的操作經驗也是相當的豐富，曾經就實驗過美國的KC-10、KC135加油機。這種經驗是相當寶貴的，不是單單靠模擬訓練就能飛出來的。知道在茫茫大海上的航空母艦上降落一架戰鬥機就知道空中加油機的操作有多難了。
而我國目前只有轟-6為殲-10和殲-8進行加油，另外還有從烏克蘭那購買的3架伊爾-78M空中加油機。我國的蘇-30MKK能夠抵達中國遠海地區進行戰備巡航任務就全靠伊爾-78M空中加油機的支撐。
從以上可以看出我們和印度在空中加油機方面存在的距離，印度雖然現在沒有完善的航空體系，但是他們可以在全世界任意購買，對戰鬥力的短期提升是有很大幫助的。而我國的轟-6空中加油機並不能為我軍具備真正意義上的戰略打擊提供有力的支撐，還有很長的一段路要走。
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※為什麼戰鬥機的發動機要噴火，而客機的發動機不噴火？
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