馬斯克遇程咬金，第一台電動卡車不姓特斯拉

首圖來源：康明斯官方推特

馬斯克近日才剛在推特上表示，近期將推出全電動的半掛式卡車，令市場相當的看好，然而如今第一個達成創舉的廠商，卻不是特斯拉。

特斯拉將在 9 月發布載貨用的全電動半掛卡車（Tesla Semi）原型，雖然業界一直在質疑其負載及續航力，不過若成功的話也等於是對市場投下一個震撼彈。畢竟相較汽柴油車的引擎，電動車的維護成本較低，假如電池成本也持續降低，在配合環保法規的情況下，相當的有市場。

不過如今一家原本專做柴油及天然氣發動機的龍頭廠商康明斯（Cummins）推出了相當於第 7 級重型卡車的電動車，其配備了先進的 140 kWh 的電池組，並預計將於 2019 年開始交付給客戶。這台卡車被命名為 AEOS，應該是取意於希臘神話中替太陽神阿波羅拉車的火焰飛馬。

且 Cummins 也能僅提供動力系統總成，將可應用於電動巴士等其他車型。電動巴士製造商　Proterra 的總裁 Ryan Popple 指出，這是相當令人震驚的消息，是邁向完全電氣化交通的一大步，隨著各國正積極修訂法規鼓勵電動車，目前這方面的市場相當大，巴士及校車等訂單幾乎滿載。

據 Cummins 表示，這輛電動卡車動力總成與一般柴油車相當，可牽引 4,4000 磅的重量，近 20 噸，單次充電可行駛約 100 英里，並可加掛額外的電池組將行程擴展到 300 英里，還可安裝太陽能電池板，還有再生制軔（Regenerative brake）及低阻力輪胎的研發將可望進一步提升其行駛距離。目前的充電站設計，將可在 1 小時內充滿，而 Cummins 的目標是希望，能夠在 2020 年以前，將充電時間縮短到 20 分鐘。

不過 Cummins 的CEO Thomas Linebarger 也坦言，依目前電池科技的進展，第 7 級重型卡車的應用已是極限，第 8 級的重型拖車目前仍遙遙無期。所以也將推出同型的高效率柴油引擎及混合動力車款。儘管有所突破，但目前電動系統仍較適用於商用卡車，Cummins 一舉超越特斯拉也同樣宣示了將進軍此市場的意圖。

當然特斯拉就算被搶得頭籌，也不代表無法反擊，據之前透露的消息，其產品可能將定位於行程達 200-300 英里的運輸範圍，性能可能比 AEOS 還強。但 Cummins 此舉或許更大意義在於強調，他們這些傳統龍頭，儘管受到挑戰，仍有相當強的底蘊，在不同動力系統的研發上，有超乎市場想像的潛力。

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