論民航可能不是現代交通

眾所周知，它不準時，不準時怎麼能算「現代」呢？

究其原因，自然說是飛機更多受制於天氣情況，從這個角度說，飛機比較「嬌貴」，於是它不僅會「誤點」，還完全有可能出現「滯留機場」乃至「取消航班」等，這種理由自然無法反駁，——但馬上會讓人聯想到「靠天吃飯」的農耕時代的農業生產，「靠風航行」的農耕時代的水上交通，於是自然覺得它不像「現代」。

而且它的管理方式貌似比較落後，比如「走程序」一般的「飛機餐」，是或可取消或作調整的，因為幾乎凡上飛機，就有飛機餐，這有必要嗎？記得有一次，同行的一位老師笑著對我說：今天半天吃了四餐了，因為除了早餐、午餐外，我們的飛機還在中途「轉機」一次，於是有了兩次「飛機餐」。

——分過來，你別吃啊，那不僅浪費糧食，也浪費人力啊。

所以或者不如別分，省事，還省人力。——所以有時我甚至要懷疑航空公司之所以要「分飛機餐」是不是為了安排「空姐」的工作，是為了讓她們不失業。——順便說一句，空姐的工作到底是什麼呢？我不覺得這份工作需要多高的專業技術啊，分分餐，站在飛機入口、出口處笑一笑、說句「歡迎」……但空姐空少的招工要求卻很高，好像顏值也要高，這是什麼道理呢？

而且飛機座位總是比較擁擠，坐著不舒服，似乎還不好隨意走動。——當然指普通座位。

而且，機場一般都在離城區很遠的地方，這是沒有辦法的事；去、離機場都要費較大時間、周折。換句話說，為了空中飛行2小時，你去機場、登機、候機、出機場、去目的地的時間常常要花多於2小時的時間。——覺得也不很方便，不很省時。

至於安全，專家們幾乎眾口一詞「飛機是很安全的」，然後還有一串對比數據，我想專家們說了肯定沒有錯的，——但它卻依然令人不安，因為它一旦失事，基本上就是「全機覆沒」，沒有生還可能，——總是「空難」令人「陰影」巨大，讓人心生恐懼，難道不是嗎？

而且我總懷疑民航從業者都有一張居高臨下的臉，總是以睥睨眾生的姿態面對地面上這攢動的人頭。——雖然也有人說現在的民航服務越來越客氣了。

「安全」「人性化」「舒適度」「便捷」「穩定」等應該是現代交通區別於「傳統交通」的共有特徵，但民航似乎都很難說。

——而且我還懷疑，就是因為飛機在目前還具有其他交通工具所難能具備的「空中快速」的「壟斷優勢」，所以它們不改革，不親民，不與時俱進，他們的腦子裡都一個傲慢的想法：特么你別坐飛機啊，誰叫你來坐啦？！——感覺起來，跟那些操縱著小老百姓生活的各路「老爺」比如各大銀行們、三大移動通訊商的臉色是一樣一樣的。

——從這點來說，它更不像是「現代」的。

——凡事總是相比而言，大家都知道就是相比高鐵來說的。

有同學發朋友圈說：你們知道嗎？今天飛機居然準時了，它居然就準時了……

（0562017083104）

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