空中加油能力今非昔比！戰機奔襲數千公里演練點穴式精確打擊

8月30日，解放軍報文章《全域作戰 全疆到達》披露，東部戰區空軍航空兵某旅一次起飛奔襲數千公里至戈壁荒漠，準確摧毀陌生目標。

這個旅是空軍部隊改革調整中首批組建的航空兵旅，盯著「全域作戰、全疆到達」經常性開展整建制機動轉場、空中加油長航時極限飛行、大機群遠程奔襲、陌生目標遠程精確打擊等實戰化課目訓練，飛行航跡遍布大江南北。

前不久，該旅數架戰機聽令從江南某機場起飛，經空中加油遠程奔襲至西北戈壁荒漠，隱蔽突防、鎖定目標、發起攻擊，一氣呵成精準摧毀陌生目標，再次實施空中加油返回本場。

此次遠程機動作戰演練重點突出以快制勝。從解放軍報報道看，參演戰機沒有降落中轉機場，而是一次起飛至少經過2次空中加油奔襲數千公里，形成對「敵」突然打擊效果。部隊快速反應、連續機動、遠程奔襲、精確打擊等多種能力得到全面錘鍊。【資料圖，賁道春攝】

飛行航程是「全域作戰、全疆到達」的其中一個重要作戰指標。過去，戰機執行遠程任務時，一般都會中途起降補充燃料，至少需要一架大型運輸機伴隨保障，成為制約戰機遠程作戰的「瓶頸」。

近年來，空軍航空兵部隊不斷探索遠航程作戰能力。早在2002年，空軍某新型戰機列裝不久就成功實施超遠航程飛行。當年2月2日，空航空兵某團飛行二大隊時任大隊長王少華，駕駛新型戰機從祖國西北角一氣飛到南國邊疆，創下中國空軍戰鬥機一次飛行距離最遠的紀錄。

但是，王少華當年沒有空中加油，而是通過精準操縱飛機，不讓飛機多費「一點勁」、多耗一點油，甚至每5分鐘就要拿出油量表與實際值對照記錄數據。而東部戰區空軍航空兵某旅一次起飛奔襲數千公里，期間至少實施兩次空中加油。

剛剛實施千里奔襲的東部戰區空軍航空兵某旅，還是全軍軍事訓練一級單位，近年來上高原、出遠海、戰荒漠，先後輾轉多地出色完成數十項重大演訓任務。

一次，該旅受領任務整建制轉場高原開展作戰演練，戰機冒雨起飛，僅用數個小時，即完成從江南機場遠程奔襲雪域高原戰備拉動進駐。

「腿長」是戰略空軍一個重要指標。值得注意的是，近年來中國空軍空中加油訓練已經呈現常態化，空中加油能力有著長足的進步。

2016年9月12日，空軍組織轟-6K、蘇-30和加油機等多型戰機，飛經巴士海峽赴西太平洋進行遠海訓練。空軍新聞發言人申進科表示，當時「實施了偵察預警、海上巡航、空中加油等訓練課題，檢驗空軍部隊遠海實戰能力」。

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