740 馬力，3 秒破百，335km/h 極速，這是一輛大眾高爾夫……

「敲黑板」是董車會的新欄目，每天半分鐘，帶你結識一款鮮有人知的別樣小眾車。

俗話說得好，萬物基於高爾夫（誤）。對一位骨灰高爾夫粉來說，沒有什麼比中彩票不得不換輛超跑更讓人煩惱的了。

嫌高爾夫慢的話，大眾店裡有經典的 GTI 等著你；嫌 GTI 也不夠快，fine，還有 280 馬力的高爾夫 R 。

有同學舉手了，能不能再給力一點啊，老師？

德國改裝廠 HGP 發話了，能的。

他們把大眾那台著名的 3.6L VR6 發動機塞進了高爾夫 R 的前機艙。在 2008 年的大眾 R36 上，這台自然吸氣引擎可以輸出 300 馬力最大功率。

對此 HGP 當然不甘心，又給它安上了一對自家出品的 R28 渦輪增壓器。再加上進排氣等諸多方面的強化升級，這輛高爾夫 R 的動力參數暴漲至 740 馬力/925 牛·米。

傳動系統自然也要跟上節奏，HGP 為它換裝奧迪 RS3 上的 7 速 DSG 雙離合變速器，原有的 4motion 四驅系統被保留。為適應近千牛·米的巨大扭矩，離合器也得到了大幅加強。

HGP 高爾夫 R 能在 3 秒內加速至 100km/h，9 秒內加速至 200km/h，最高車速定格在驚人的 335km/h——這樣的表現，足以虐殺一眾頂尖超跑。

前輪使用 6 活塞剎車卡鉗搭配 400mm 直徑通風盤，後剎車盤直徑也有 355mm。改裝套件中還包含來自 O.Z 的 19 英寸 Ultraleggera 超輕輪轂，以及四條倍耐力 P.Zero 高性能輪胎。

不包含作為基礎的第七代高爾夫 R，整個改裝報價 9.6 萬歐元，約合人民幣 76.4 萬。再加上國內售價 40 萬元的高爾夫 R，總成本徑直突破七位數，當然這還沒有算上任何稅費。

一百來萬砸在一輛高爾夫上，跑在街上不論法拉利還是保時捷統統不在話下。只是這樣的痴狂行為，用小眾二字可能已不足以形容。

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