殲-20飛行員頭盔首曝光 實用價值或超「40萬美元」

7月30日上午，在朱日和訓練基地舉行的閱兵儀式中，三架殲-20戰機編隊驚艷亮相。殲-20座艙更是在電視畫面中首度曝光，雖細節不多，但飛行員的使用的頭盔系統卻帶來了意外驚喜，結合此前殲-20戰機的一些細節可以判斷，這款頭盔的功能應該和F-35戰機使用的HMDS頭盔系統已無太大差別。此外，從簡潔的外形可以判斷，該頭盔相比HMDS是做出了一定程度的精簡，看起來舒適輕便了不少。

F-35使用的HMDS頭盔系統已是美軍的第三代頭盔顯示系統，該系統成功將飛機的多種綜合信息集成到了頭盔上，使飛行員的脖子不用轉動就能了解各項飛行數據，及對敵機發起攻擊，真正實現了「看哪打哪」的功能。當然HMDS的造價也並不便宜，據媒體報道，該頭盔系統最低也需要40萬美元。

由於第三代HMDS具有的強大的信息綜合能力，美軍首次在F-35戰機上取消了HUD（平視顯示器），這在現代噴氣戰鬥機中也是首創。但是，也正因為HMDS集成了過多的功能，導致該頭盔重量飆升，達到了2.3千克，對飛行員的脖子就造成了不小的負擔。因此美軍在今年之前，還曾專門規定了F-35飛行員的最低體重要求，未達到62千克的飛行員是不能駕駛F-35戰機的。這樣的事情在世界航空界恐怕也算獨一份了。

回過頭來再看殲-20戰機，從飛行員使用的頭盔情況看，應該是汲取了F-35的教訓，在選擇上做出了一定的平衡。不過在綜合顯示能力上應該也不落後於HMDS系統，這點從殲-20機身上广部的EODAS（光電分散式孔徑系統）也能得到證實。

EODAS簡單來說就是一系列的多功能「攝像頭」，相較於此前的戰機，EODAS能幫助飛行員實現對戰機的360°的掌握。圖為殲-20安裝的EODAS部件和F-35戰機對比，由此就可以推斷出殲-20飛行員頭盔的綜合信息水平，否則EODAS傳遞的諸多信息將毫無實用價值。

殲-20的高度信息化，也得到了在閱兵中擔任殲-20梯隊梯隊長的張昊證實，張昊在採訪中就將殲-20的信息化程度用「人」來形容，表示殲-20能達到對環境的全面掌握。

圖為此次閱兵中出現的殲-16戰機編隊，可以看到殲-16雖然是世界上最先進的「三代機」（西方稱四代）之一，和殲-20相比，殲-16戰機飛行員還是需要「過多的」轉動脖子來觀看空情的。

而作為世界「四代」（西方稱五代）戰鬥機的領軍者F-22戰機，由於定型時間較早，在四代機的「4S」指標中，F-22的綜合信息化能力相比F-35及殲-20是有所落後的，僅從其不像F-35及殲-20這樣擁有「斑駁」的機身，就可以證實這一點。

圖為比利時理療師在幫助美空軍飛行員進行「脖頸部」的針對性訓練，以此來緩解高過載對飛行員脖頸部造成的損傷。如何在確保飛行員安全健康的情況下發揮科技的優勢，也是一個需要思考的問題，否則就會像F-35這樣「亡羊補牢」了。

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