共享單車指導意見鼓勵免押金，ofo摩拜忙回應

Flickr/B Ystebo CC BY 2.0

5月《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見（徵求意見稿）》出爐後，8月3日上午，《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）正式發布。

《指導意見》肯定了互聯網租賃自行車（俗稱「共享單車」）是移動互聯網與自行車租賃融合發展的新型服務模式，在滿足公眾出行需求、有效解決城市交通出行「最後一公里」問題、緩解城市交通擁堵、構建綠色出行體系等方面發揮了積極作用。

與此同時，共享單車也存在車輛亂停亂放、車輛運營維護不到位、企業主體責任不落實、用戶資金和信息安全風險等問題，因此經國務院同意，包括交通運輸部、中央宣傳部在內的十部委出台《指導意見》，鼓勵並規範共享單車發展。

針對共享單車運營，《指導意見》提出要加強互聯網租賃自行車標準化建設、規範企業運營服務、加強停放管理和監督執法、引導用戶安全文明用車、加強信用管理。

保障用戶資金，《指導意見》鼓勵共享單車免押金提供服務，對用戶收取押金、預付資金的，應嚴格區分企業自有資金和用戶押金、預付資金，對資金進行專款專用，並接受監督。

網路信息安全方面，《指導意見》要求共享單車企業將伺服器設在中國大陸境內，並落實網路安全等級保護、數據安全管理、個人信息保護等制度，建立網路和信息安全管理制度及技術保障手段，並依法合規採集、使用和保護個人信息。

《指導意見》發布後的第一時間，ofo小黃車便在官方微博發文表示熱烈歡迎，並將積極配合各級主管部門，推進各項政策與措施落地。

針對《指導意見》提出的要求，ofo小黃車回應道，公司一直注重在行業發揮示範引領作用、注重科技與商業創新、注重提升用戶體驗並保障用戶權益，體現在：

ofo小黃車用「奇點」大數據系統，優化車輛投放與調度，提升運營效率；

積極配合試點圍欄技術，探索「正面清單+負面清單」電子圍欄管理模式；

建立了「線上+線下」融合的運維團隊；

對用戶押金採取了「託管」而非「監管」的方式，最大程度保障了用戶押金安全；

推進共享單車信用體系建設，在多個城市提供了「信用免押金」服務。

聲明中，ofo小黃車再次強調了自己是全球最大的共享單車出行平台。不知道摩拜單車作何感想，以及摩拜也會免押金嗎？

很快，摩拜也通過媒體作出回應：贊同指導意見提出的「充分利用車輛衛星定位、大數據等信息技術加強對所屬車輛的經營管理，提高服務水平」、「推廣應用電子圍欄等技術，有效規範用戶停車行為」、「鼓勵企業制定更高水平的產品質量、運營管理等企業標準，探索實施全生命周期管理」等內容，並通過介紹自家的智能鎖、物聯網、大數據和人工智慧等創新技術暗示自己已經達到要求。

不過，鼓勵提供免押金服務方面，摩拜未做出回應。

ofo小黃車回應《指導意見》（Source：微博）

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！