我國最新航母一開始測試動力系統

中國人民解放軍成立九十周年之際，一大批新型三軍武器裝備集中亮相，引發全民對國防裝備的關注。

在今年4月26日剛剛下水的首艘大陸航空母艦，也一直是社會各界關注的熱點，這是我國國防裝備建設的一個重大里程碑，也是我國全國協作軍民融合的重大成果。首艘大陸航母研製總指揮胡問鳴在接受央視記者獨家專訪時表示，目前航母建造進展順利，並已經開始了動力系統的測試。

由我國完全全新建造的航空母艦，同時也是我國擁有的第二艘航空母艦，今年4月26日在大連完成下水。胡問鳴介紹，這是航母研製的重要節點之一，完成下水後，首艘大陸航母依然在船廠內進行後續的設備安裝和測試工作。

首艘大陸航母研製總指揮 胡問鳴：現在它的一切進展都很順利，很快就會進入汽輪機動車，然後進入到系泊試驗階段。這樣也會比我們整個進度有所提前。

胡問鳴介紹說，作為一種大型的水面艦艇，航母的建造分為開工、下水，系泊試驗和海上試驗，以及最終交付部隊四個節點。在完成設備安裝後，首艘大陸航母將進入系泊試驗階段，以驗證航母上的設備是否滿足船舶設計等要求，為未來海上試驗做準備。

為了有效提升航母編隊的預警和打擊範圍，中國在很早之前就開始設計研發艦載固定翼預警機（JZY-001）。目前這種特種作戰飛機技術只有美國海軍擁有。很顯然，只要中國能夠解決彈射起飛技術和艦載固定翼預警機技術，那麼中國將成為最接近美國海軍航母技術水平的海軍大國。

類似於E-2C/D的渦槳動力的固定翼預警機，必須藉助彈射器才能從航母上起飛。中國在蒸汽彈射和電磁彈射技術上的突破，奠定了固定翼艦載預警機的發展應用基礎。而中國機載預警雷達技術處於世界領先水平，所缺的就是適合航母起降載機。而與陸上機場不同，航母艦載機須要動力更強的渦槳發動機。

俄羅斯《軍工信使》周報網站7月25日報道稱，中國航空工業集團公司在西安閻良機場測試了空警-600艦載預警機。它採用的似乎是烏克蘭馬達西奇公司生產的D-27發動機。 D-27是一種槳扇發動機，介於渦輪螺旋槳發動機和渦輪風扇發動機之間的飛機引擎。1990年伊爾-76飛行試車台試驗，是目前世界上唯一投入使用的槳扇發動機。

槳扇發動機又稱無涵道風扇發動機。燃氣通過動力渦輪輸出軸功率傳動槳扇的燃氣渦輪發動機。既可看作帶先進高速螺旋槳的渦輪螺旋槳發動機，又可看作除去外涵道的超高涵道比渦輪風扇發動機，結合了渦輪螺旋槳發動機耗油率低和渦輪風扇發動機飛行速度高的優點。這種發動機因安-70軍用運輸機而聞名。

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