為什麼甲殼蟲能這麼有味道！

科技 08-04

甲殼蟲是汽車歷史上最讓人感嘆的成功案例，它源於希特勒的一個小項目。當時他命令傑出的機械工程師Ferdinand Porsche為德國人設計一款造價低廉的汽車。最後，該車在戰後開始生產，此時英國軍隊已經佔領了德國。其生產在德國持續到1978年，敞篷車持續到1980年，但在拉丁美洲、墨西哥都一直在生產。生產到2003年，共生產出21,529,464輛第一代甲殼蟲，是全球史上各款汽車中的最暢銷車。

為什麼甲殼蟲是人們之車？因為這就是他的名字，你可以當做事它的乳名，但以我的理解，更準確的用詞應該是曾用名。1938年，納粹的交易聯盟部門將大眾或者「人們的汽車」重新命名為KdFWagen或者「堅固而有趣的汽車」。後來當生產開始時，名字又改了回去。

甲殼蟲本身是針對經濟能力相對不富裕的家庭，然因第二次世界大戰，甲殼蟲反而大量被投入戰事里（約逾五萬輛），只有630部才投入民用。至戰爭結束，甲殼蟲又再次投入生產。時值戰後，歐洲經濟百廢待舉，甲殼蟲的經濟耐用性正好適應了這種形勢，立刻成為歐洲最暢銷的車種。並且在其研發過程中，研發者相當注意車子本身製作的水準和日後的維修問題，所以甲殼蟲擁有相當堅實的車體結構和底盤發動機，這是它能成為長壽車的原因之一。另外甲殼蟲采後置發動機後輪驅動，空出車頭較大的空間作行李箱。發動機為氣冷式設計。其散熱效率雖不如今日普遍的水冷式，但在嚴寒冬天不必擔心水箱結凍，在二戰軍用版上更是實用。而且甲殼蟲底盤為密封式，掉入水裡也不會馬上下沉，甚至可以當作船隻使用。