中國斥巨資打造馬六甲海峽最大深海港 這個小國現在終於後悔了！

皇京港設想

據外媒報道稱，中國在馬來西亞投資72億美元，欲將馬六甲打造成一個嶄新的深水港口。去年11月，馬來西亞總理納吉布訪華帶回總額336億美元的交易——這是兩國迄今為止一次性談妥的最大數額——包括從中國購買4艘巡邏艇的協議。

馬六甲海峽

據稱，中國在馬來西亞建設的皇京港深水碼頭佔地98英畝（約合0.4平方公里），建成後可供長350米至400米的巨型油輪以及20萬噸至32萬噸的散裝貨輪停靠，碼頭還將配備專門的存儲設施，用於包括石油和植物油在內的液體貨物的存儲。以規模計，該港建成後將取代新加坡成為馬六甲海峽的最大港口，這首先意味著馬六甲海峽地區港口之間的競爭出現了此消彼長的新變化。馬六甲海峽因為著名古城馬六甲而得名，也就是正在建設的皇京港的所在地。1824年，英國和荷蘭簽署協議，新加坡正式成為英國在遠東的殖民地，馬六甲的貿易和航運地位逐漸被新加坡取代。到今天，新加坡港的吞吐量排在世界第三，而馬六甲港則遠遠落後，即便在馬來西亞國內，它也輸給同為馬六甲海峽沿岸港口的巴生港。而皇京港的建設，是馬六甲恢復榮譽的歷史性機遇，也意味著本地區港口之間的競爭出現了新態勢。

目前，馬六甲海峽佔了世界海上貿易1/4的份額，世界1/4的運油船經過馬六甲海峽，這一數量是經過蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。而中國是馬六甲海峽第一大使用國，每天經該海峽的船隻中有60%來往中國，中國進口石油量的80%以及進出口物資的50%要經過海峽。而海峽由沿岸的馬來西亞、印度尼西亞和新加坡共管，在過去很長時間裡，中國對這一區域的影響非常有限，一旦出現沿岸國家政局變動、戰爭等不可預知的風險，將給中國的能源安全帶來極大的隱患，這就是所謂的「馬六甲困局」。

新加坡軍艦

扼守馬六甲海峽的島國-新加坡是美國在亞洲的重要盟友，尤其是根據美新協議，新加坡機場的一半歸美國空軍單獨使用，新加坡的所有港口美軍艦艇都可以無須事前告知地停泊。國際上一旦發生意外，美國只要封鎖馬六甲海峽，這些危機幾乎都可以按照美國的意圖「化解」。

新加坡陸軍有4萬多人，擁有196輛豹2SG型坦克和10輛豹2裝甲車，步兵戰車和裝甲運兵車各1000倆，還有18輛多管火箭系統(HIMARS)，400多門火炮，還有54輛SSPH-1Primus155毫米自行榴炮；海軍有1萬多人，擁有6艘潛艇、6艘護衛艦、6艘輕型護衛艦、4艘船塢登陸艦、4艘獵雷艦、11艘巡邏艇和2種無人水面艦艇（USV），最大噸位的船只有3000多噸位；空軍有1萬多人，擁有約150架戰機，其中有24架F-15SG(多用途戰鬥機)、74架F-16C/D(攔截機）和49架F-5虎II(攔截機），竟還有100多架無人機。值得注意的是，新加坡採購了大批F35戰機，數量甚至超過日、韓採購的規模。

中國軍艦

專家表示，隨著中國的崛起，周邊國家都在享受著中國飛速發展的經濟福利，然而這對新加坡來說卻不是一個好消息。新加坡當局認為，只有在美強中弱的格局下新加坡的利益才能最大化，一旦中國足夠強大可選餘地就大，新加坡的地位就會被弱化。

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