印度空軍將有大動作 法國在關鍵時刻助其改裝國產發動機

印度防務更新網站發表消息稱，印度自主研發的「卡佛里」（Kaveri）發動機可能將在航空戰鬥機上使用。因此，印度目前正在與法國合作夥伴研究進一步提高發動機功率的可能性，以便在蘇-30MKI戰鬥機上安裝該型發動機。

「卡佛里」發動機項目在2014年曾遭到凍結，原因是發動機的功率未能達到空軍的要求。不過，在法國公司的援助下，該項目目前已經重新啟動，而且計劃將其安裝在LCA輕型戰鬥機和無人機上。

與法國公司一起改進「卡佛里」戰鬥機的工作將在抵消印度空軍簽署的購買法國「陣風」戰鬥機合同所規定義務的框架內進行。根據「陣風」戰鬥機交付合同，法國設計師和「賽峰」發動機製造公司應該向印度投資10億美元。

印度目前認為，「卡佛里」發動機的推力可以提升至125千牛，這樣就可以安裝到蘇-30MKI戰鬥機上。印度空軍目前有近300架蘇-30MKI戰鬥機需要進行現代化升級。印度希望自己研發功率更大的發動機來替代俄羅斯在「超級蘇霍伊」項目框架下想起供應的發動機，而且這樣可以更好地響應政府號召的「印度製造」計劃。

印度公司GTRE公司和法國賽峰集團公司目前正在共同制定解決「卡佛里」發動機技術問題的解決方案。法方已承諾將解決所有的技術難題，並準備在2018年年底批量生產發動機。

印度消息人士指出，目前印度正在進行有關在蘇-30MKI戰鬥機上安裝「卡佛里」發動機的試驗設計工作，雖然需要與戰鬥機的製造商——俄羅斯進行協商，但是印度官員表示不存在任何問題，原因是法國的發動機目前使用廣泛，包括應該在印度境內為陸軍航空兵生產的卡-226直升機也是用的是法國發動機。

在「Super-30」計劃框架下，俄羅斯建議印度應該為蘇-30MKI安裝功率更大的AL-41F1S（117S）發動機，來替換蘇-30MKI目前所用的AL-31F發動機。AL-41F1S發動機的推力達142千牛，俄羅斯第4++代蘇-35戰鬥機也用的是這款發動機，但印度拒絕了這個提議。

印度研發的推力更強的「卡佛里」發動機很可能也將安裝在第五代AMCA戰鬥機上，該戰鬥機需要推力達110千牛的發動機。

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