深陷淤泥72年的二戰老機 機體損毀嚴重似一堆廢鐵

2017年7月，俄羅斯北方艦隊的潛水員在摩爾曼斯克科拉半島附近水域打撈出一架二戰時期的P-39「眼鏡蛇」戰鬥機。之後，機骸被送往北方艦隊空軍博物館進行修復。由於墜機的時候機體損毀嚴重，加上在45米深的水底淤泥中被埋了72年的時間，打撈出水的戰鬥機看起來和一堆廢鐵沒什麼兩樣。

1945年3月6日，蘇聯北方艦隊第255殲航團第2航空中隊飛行員費多爾·瓦拉維科夫少尉駕駛該機墜毀於此處。據悉，飛行員在此次事故中喪生。不過機體打撈出水後，駕駛艙並未發現飛行員遺骸。

P-39戰鬥機是蘇聯空軍歷史上裝備數量最多的一種外軍戰鬥機。根據1941年美國國會通過的《租借法案》，蘇聯在1941年12月至1945年2月間總共接收了5578架P-39戰鬥機，其中4952架參加了戰鬥。

蘇聯空軍獲得的P-39的數量佔到了盟軍援蘇所有戰鬥機總數的36%，更是佔到其獲得的所有軍用飛機數量的27%。P-39戰鬥機在蘇聯空軍中的大量裝備對於衛國戰爭的最終勝利起到了至關重要的作用。

該機是美國貝爾公司於二戰前夕設計的一款非常獨特的戰鬥機，發動機後置安裝在機身中部，使用通過駕駛員座椅後下方的連軸驅動機首螺旋槳。

P-39在1940年9月首飛，其優點是起降視野良好，火力優勢突出，缺點是機艙內空間小，高空功率不足，爬升性能差，緊急情況下逃生困難。

在美國陸航，P-39並不是一種很受歡迎的飛機。不過，進駐東線後卻彌補了蘇軍戰鬥機數量嚴重不足的缺口，其37毫米口徑機炮和速射重機槍的強悍火力也受到了蘇聯飛行員的青睞。

總的來說，P-39戰鬥機滿足了蘇軍的作戰需求，是一種深受蘇軍飛行員喜愛的性能可靠的戰鬥機。不過，由於東線上空的戰爭十分殘酷，蘇聯飛行員機毀人亡的事情也是頻頻發生。

北方艦隊打撈出水的這架P-39將在薩福諾沃的空軍博物館經過修復後向公眾展出，不過從這個損毀情況來看，想要重塑機體簡直是一件不可能完成的任務了！

淤泥中埋了72年後，P-39機骸銹跡斑斑，表面的油漆塗層已經剝落了。

飛機結構扭曲變形，內部的線路呈現出燒灼過後的痕迹。

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