曾嘩眾一時的蘇-47戰鬥機，為何成了孤機？

在俄羅斯戰機發展史上，曾經出現過蘇-47戰鬥機的名字，吸引了許多人的目光。其實早在1997年，蘇-47就順利完成了試飛試驗，然後又經過一段時間的測試，但是最終沒有批量生產，逐漸銷聲匿跡，淡出人們的視線。

究其原因，主要是因為蘇-47是前掠翼戰機，這種設計可以降低機翼的彎曲度、提高升力係數，從而降低誘導阻力，還可以增大航程。但是美國也研發過類似的戰機，但是最終也沒有成功。由此可見，前掠翼的技術還不夠成熟。

蘇-47戰鬥機，當時生產的是原型機，主要是為了驗證前掠翼和超機動性技術的可行性，因此並不能稱之為作戰飛機。這架飛機搭載了並不是十分先進的D-30F6渦扇發動機，但是足夠完成測了。在測試中飛行了三十分鐘，是非常成功的。之後又經過上百次的試飛，進行不斷改進和完善。

俄羅斯軍方認為，蘇-47的整體性能夠與美國的F-22A戰機相提並論，甚至在某些方面還更加突出。然而，美國的F-22Af在完成順利試飛試驗後，進行了大批量生產，逐漸成為美國第五代戰機的主要機型。但是蘇-47逐漸銷聲匿跡。

後來俄羅斯的蘇霍伊設計局受命加速研發第五代戰機，也就是我們現在看到的T-50，由於T-50的後來居上，蘇-47也被逐漸擱置、不了了之了。最近有消息傳出，說咱掠翼戰鬥機仍然沒有被完全拋棄，相信眾多軍迷還是滿懷期待的。

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