曝中國殲20發動機或擁有噴管拐彎技術：美軍都沒有這一實用案例

據美國《防務新聞》網站在8月3日報道，美國空軍認為中國和俄羅斯開始裝備「隱身」戰鬥機，有效縮短了中俄和美國之間的差距。但美國已經有40年使用隱身戰鬥機的經驗了，所以中國想要追上是非常困難的，這句話看上去很有道理，但事實上卻完全不是如此，尤其是在「使用經驗」這一點上，更像是無稽之談，美國的隱身戰鬥機固然早就開始應用，但第一代和第二代卻是完全不同的兩種飛機，並且美國的幾代隱身戰鬥機直到現在都沒有參加過一次真正意義上的戰爭。更不用說這個「經驗」是從何而來了。

美國第一代隱身戰鬥機是F117型，這款戰機在1982年服役，是當時世界上唯一一款隱身戰鬥機，為了保證隱身性能，F117的外形和當時最先進的戰鬥機F15，蘇27等幾乎毫無共同點，和蘇27流線型的漂移外形和中央升力體結構相比，F117絕對是一個怪物，整個機體由數十個切面組成，並且將進氣道和噴嘴都隱藏了起來，動力則選擇了兩款F404無加力發動機，最大速度僅為每小時1000千米左右，根本不能超音速，而該機氣動性能也非常差。

雖然號稱是「戰鬥機」，但在大多數情況下做的卻是攻擊機的活兒，但效果卻是毋須質疑的好，在F117服役的27年里，F117幾乎參與了美國發動的所有戰爭，並且發揮出了非常不錯的作戰效果。尤其是以1991年海灣戰爭最為出色，在海灣戰爭里，F117戰機出動了1271次，最終有超過40%的高價值都是毀在了F117的手上。

雖然說F117確實打出了非常強悍的成績，但客觀地說，F117和F22的作戰方式並不是同一種，F117因為是一款亞音速攻擊機，作戰方式更類似於隱身轟炸機，空戰能力和格鬥能力幾乎為零，在作戰中，更多則是用來執行打擊任務和斬首任務，而不是奪取制空權的任務。

但F22卻是一款用來奪取制空權的第五代戰鬥機，不但隱身設計優秀，為了保證強大的空優能力，還針對氣動，發動機等均進行了優化，在作戰時期也往往依靠高速度和優秀的氣動設計，而不是強大的隱身能力。而F35「閃電」戰鬥機則更多執行打擊任務，類似於F117。此外，幾年前，俄羅斯《軍工信使》雜誌，曾曝光殲20戰鬥機的渦扇-15發動機核心機技術，來自於前蘇聯的R-79-300型推力矢量渦扇發動機技術，而該發動機採用了噴管推力矢量技術，也就是俗稱的噴管「拐彎」技術，通過改變尾噴管的方向來推動戰鬥機進行機動飛行，當然也包括垂直起降，據了解，目前美國日本都沒有這項技術在重型戰鬥機上的應用案例。

並且「經驗」這種說法，也是一種很沒有依據的說法，第二次世界大戰之前，美軍的「經驗」遠遠不如德軍和日軍，以至於在戰爭開始的時候，日軍和德軍在戰場上屢屢的得手，在1942年甚至已經快推到了盟國腹地，但隨著美國工業實力的大爆發，數萬架飛機和上百艘航母被建造出來，無論是日本人，還是德國人，最終都淹沒在了鋼鐵洪流里。

對於中國來說，應付「經驗」的最好辦法就是足夠多的武器，如果我國殲20數量達到了數百架，那麼只有180架的F22無論如何的「經驗豐富」，最終結果都只會是毀滅。

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