殲20形成初始作戰能力，或首裝我空軍西南王牌部隊

我國自主研製的第四代隱身戰鬥機殲-20已正式加入空軍戰鬥序列。

美國《防務新聞》周刊網站8月3日報道稱，美國空軍認為，中國的殲-20國產隱身戰鬥機今年早些時候已經具備初始作戰能力。美國向來對中國加強國防和軍隊建設的正常行為有著過分地關注，美軍通過偵察衛星、電子偵察機、間諜船等多種手段，一直對我國進行著較高頻率地抵近偵察。所以，一般來說美軍主動曝出的一些我國軍隊建設動態有一定準確性。其目的無非是通過強調他國裝備的先進性，為自身謀求更多軍費和更大話語權。

在7月30日舉行的解放軍建軍90周年閱兵活動中，3架已在中國空軍服役的殲-20戰鬥機從內蒙古朱日和訓練基地上空呼嘯而過。從央視相關報道畫面可以看到，這3架殲-20戰鬥機2架機身編號為「78XXX」，1架沒有塗上編號。公開資料顯示，塗有這種機身編號的戰鬥機隸屬位於華北某地的空軍飛行試驗訓練評估中心（下稱「試訓中心」），這表明殲-20戰鬥機確已加入中國空軍戰鬥序列。

新列裝戰機先入試訓中心，由中心飛行員操控熟練，並形成訓練大綱、保障守則和相關戰法後，再批量列裝一線作戰部隊，是中國空軍自接收首型國產三代戰機殲-10時起摸索出的成功經驗。由此推斷，殲-20戰鬥機目前正處於已列裝試訓中心，並形成初始作戰能力，即將列裝空軍一線作戰部隊的階段。

3架來自空軍試訓中心的殲-20戰鬥機參加了建軍90周年閱兵活動。

中國空軍列裝新型戰機的這一流程與美國空軍不盡相同。美空軍F-22A戰鬥機於2005年12月正式服役，首先裝備的是第27戰鬥機飛行中隊。F-22A也是在該中隊形成的初始作戰能力。所謂「初始作戰能力」，指的是某一型裝備具備了最小化的、但具備實際部署意義的作戰能力。

公開消息顯示，殲-20戰鬥機自去年開始列裝空軍試訓中心，並參加了當年的「紅劍-16」體系對抗演練，到今年早些時候形成初始作戰能力，這一速度看起來相當快，甚至超過了當年F-22A戰鬥機從服役到達到同樣階段的速度。

出現這一結果，一是因為在第四代隱身戰機的使用（本文採用解放軍劃代標準）方面，中國空軍並非從零開始，而是有可借鑒之處；二是自2011年1月成功首飛後，空軍一直深度參與殲-20驗證機、原型機直至量產機的研製、生產和試飛等工作，至今已有6年的積累。

網友拍攝的量產型殲-20戰鬥機。感謝作者@JacKsonbobo

在試訓中心完成相關訓練任務後，殲-20戰鬥機將進入形成「完全作戰能力」階段。在這一階段，殲-20首先會被裝備到空軍一線作戰部隊。按照當年殲-10戰鬥機首裝位於雲南某地的空軍航空兵某師的慣例，預計殲-20也會被首先裝備到距離研製院所、生產廠家較近的西部戰區空軍航空兵部隊。

首裝殲-10，並在隨後多次獲得過「金頭盔」的駐雲南空軍航空兵某旅由於一直使用的是單發戰機，而且剛剛換裝了殲-10戰機最新改進型號殲-10C，從飛行員改裝難度，後勤保障對接等角度來說，不宜成為首裝殲-20雙發戰機的部隊。

所以，同為我國西南方向的空軍王牌部隊之一，位於重慶、現裝備殲-11A三代雙發戰機的空軍航空兵某旅，很可能成為改裝殲-20戰鬥機的首選一線部隊。這個旅不但有豐富的使用雙發重型戰機經驗，而且戰鬥力強悍，其前身即為有「西南大紅鷹」之稱的空軍航空兵某團。此前的公開報道顯示，該旅旅長為空軍首位奪得三頂「金頭盔」的王牌飛行員蔣佳冀。

「西南大紅鷹」某團已裝備蘇-27SK、殲-11A等戰機多年。

殲-20戰鬥機可能首裝「蔣三盔」旅，除了因為該旅有長期使用雙發重型戰鬥機的豐富經驗，更主要的原因還在於作為全新的第四代隱身戰鬥機，殲-20在列裝作戰部隊後，預計仍會在磨合期內出現這樣那樣的問題。尤其在應用了多種新技術、新材料、新設備後，殲-20整體穩定性的形成肯定需要一定時間。

在距離研製、生產所廠成飛較近的重慶裝備殲-20，既有利於院所專家、廠家技術人員收集數據，進行測試，也有利於飛機在需要的時候返廠檢修，或進行軟硬體升級。其中軟硬體升級這一項，從空軍航空兵部隊使用殲-10戰鬥機的經歷來看，一直未曾停止過。

量產型殲-20戰鬥機在進行飛行測試。圖片來自網路搜索，感謝原作者。

歸根到底一句話，殲-20戰鬥機可能首裝駐重慶的空軍航空兵部隊，主要是為了在裝備一線部隊初期便於實施保障，便於收集用戶體驗，為後續修正和改進積累有效數據。

由於從較長時段來看，西南方向並非我國重點戰略方向，所以對殲-20戰鬥機首裝部隊的選擇，顯然是基於中國空軍裝備建設長期規劃做出的，並非「應急」做法，也非針對其邊防軍人正非法滯留我國領土的那個南亞國家。

進一步消息顯示，第二支裝備殲-20戰鬥機的空軍航空兵部隊很可能是東部戰區空軍王牌部隊之一，現裝備蘇-30MKK戰鬥機，多次護送轟-6K轟炸機飛越「島鏈」赴西太平洋進行遠海訓練的航空兵某旅。該旅面對的，才是我國當前和今後一個時期的重點戰略方向。

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