風雨無阻 巨源杯04直線加速賽完美落幕
我們常說的「零四」,全稱應該為「零到四百米直線加速賽」(簡稱:零四),賽道長度為400米(即四分之一英里),兩輛車在起點同時靜止起步,最先通過終點的車手獲勝,是一項比拼車輛加速性能的賽事。由於零四比賽參賽條件比較親民,深得美國玩家們的喜愛,成為當地最流行的一種賽車文化。但由於交通環境的限制,而且缺乏比賽的組織和發起者,零四比賽在國內一直處於萌芽的階段,並沒有發展起來。2017年7月29在珠海航展館舉辦的,由香港GIANT SOURCE(巨源)冠名贊助的「巨源杯零四直線加速賽」,則是國內為數不多的正規的零四之下加速賽之一。
圖:2017年7月29日,巨源杯零四直線加速賽在珠海航展館舉行。
圖:香港GIANT SOURCE(巨源)在現場的展位。
圖:香港GIANT SOURCE(巨源)為每個組別冠軍準備的可變閥門控制系統。
圖:香港GIANT SOURCE(巨源)為福特(Ford)野馬(Mustang)2.3T車型推出的雙邊四齣中尾段排氣。
圖:活動現場吸引了過百台車參與。
本次「巨源杯零四直線加速」,就吸引了過百台車到場參與,其中不乏日產(Nissan)GT-R(R35)、寶馬(BMW)M4、賓士(Mercedes-Benz)A45 AMG、蘭博基尼(Lamborghini)LP700、保時捷(Porsche)718、賓士CLS63 AMG 、保時捷911(991.2)、 寶馬M5以及奧迪(Audi)S6等車型。可惜天公不作美,雖然在上午練習賽的過程中一直艷陽高照,但到了下午正賽開始時,就開始下起了傾盆大雨,比賽也幾度被迫暫停,賽道上也出現了明顯的積水。大家要知道,在直線加速賽中輪胎抓地力的發揮,對車輛加速的成績會造成明顯的影響;賽道上出現積水會使輪胎抓地力下降,加大了比賽過程中出現打滑的風險。即便如此,一眾玩家還是堅持了下來,在下雨、積水的情況下完成了當天的賽事,並決出了各個組別的桂冠。
圖:賽車在起點做出發前的準備。
說起來可能簡單,但實際上,這次的「巨源杯零四直線加速賽」可經歷了一個跌宕起伏的過程。在僅有400米的比賽過程中,由於每台車的設定都不同,經常能夠看到某台車起步落後,但在後段憑著充足的後勁實現反超的鏡頭。而除了賽道之內,賽道外也有不少玩家在進行賽前的練習,如果正好遇到後面民航跑道上有飛機起飛或降落,就會組成一幅幅汽車追飛機的畫面;可不要以為這是電影才有的情節,在這次的直線加速賽中,你也能看到或者親身體驗一把。
圖:路虎只能越野嗎?直線加速也能玩轉。
除此以外,相信SUV之間的戰鬥,以及美系車型的登場,都為本次的比賽增添了不少的看點。如果是在美國的直線加速塞上,看到各種重改的美系車、皮卡以及SUV等車型,相信很多人都會覺得再平常不過;「巨源杯零四直線加速賽」是在國內舉行的,能夠吸引一批這樣的車到現場,也足以說明國內的改裝市場開始出現了明顯的變化,玩家們去改的車型,已經不再僅僅局限於那幾款熱門車了。在筆者看來,這種轉變是非常值得國內玩家感到欣慰、感到高興的事情。
圖:圖為本次「巨源杯零四直線加速賽」各個組別的前三名。
圖:雖然天公不作美在比賽的過程中下起了大雨,但最終車手們還是頂著壓力,完成了全部的賽事,並決出了多個項目的桂冠。
不可否認,不論是在車輛的投入還是場地的要求上,零四直線加速賽的門檻都要遠低於場地賽;換句話來說,就是玩家能夠投入更少的資金,就能夠享受到駕車飛馳的快感。如此看來,零四直線加速賽無疑比其他賽事更加親民,對於將賽車引導到正規賽道上去,杜絕公路上非法飆車,也是一個可性能較強的方式。
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