孫宏斌接管樂視，那賈躍亭的「七個葫蘆娃」怎麼辦？

且看孫宏斌的「光碟行動」都會有哪些動作。

最近，先前把前樂視員工信用卡額度調成1元的建行，終於對樂視下手了，總共凍結了樂視和賈躍亭共計2.5億元的財產。

除了建行之外，還有招行之前申請凍結的賈躍亭夫婦名下存款12.37億元，和安銀行向酷派催債的8000萬，而這些還只是銀行方面對樂視網以及賈躍亭進行的財產凍結，這也只是樂視整體債務的冰山一角而已。

除了銀行催債，樂視網最近還面臨本息超20億元私募債到期的問題，不過新晉控制人孫宏斌表態會按時予以償付。

但不排除孫宏斌為了「拯救」樂視的信用，才決定按時償付給私募機構，以保證後續還有再從對方「口袋」拿錢的機會。

過去的幾個月間，樂視在孫宏斌步步為營的緊逼之下，終究還是易主，樂視似乎還有一線生機。但是，賈躍亭口中「一個都不能少」的七大生態，恐怕要在孫宏斌的「光碟行動」中，面臨被賣或是被合併的結局。

如今，易到已經易主，下一個會被賣出的會是哪個生態呢？

內容生態、大屏生態：撐起樂視的「剩餘價值」

樂視的內容生態，恐怕正是孫宏斌願意接盤樂視的真正原因，而且也是他最看重的生態。現任CEO梁軍前不久就表示，樂視網對現有組織架構的調整會從內容生態開始，將電視端的運營團隊和樂視網的團隊整合，並且還提到未來上市公司的業務將全部以電視大屏為主。

可見，孫宏斌將會把原先的大屏生態併入內容生態，而內容生態的「太子」地位可以說正式確立，不過這位「太子」現在的日子也並不好過。

樂視整個內容生態的關鍵基石就是樂視TV（電視），當年靠著「價格屠夫」策略開拓市場的樂視TV現如今也面臨著銷量「滑鐵盧」。2014年至2016年的三年期間，樂視電視硬體都保持著近100%的銷量增長，到了今年卻是負增長。甚至在今年6.18購物節的時候，比去年同期下降了57%。

而造成這一現象的主要原因是，樂視TV失去了其在內容上的優勢。

當初靠版權分銷起家的樂視，在賈躍亭重金打造七大生態的時候，錯過了視頻內容爭奪的黃金時期，撿了芝麻丟了西瓜。就比方說《人民的名義》、《微微一笑很傾城》、《春風十里不如你》、《醉玲瓏》等等「爆款」電視劇，在樂視網上就看不到它們的身影。

這也導致樂視在移動端的日活上，比其他競爭對手優酷、愛奇藝、騰訊等等差出了一大截。這種情況帶來的後果就是，如果花同樣金額購買來的版權，別家公司或許可以翻倍賣出，而樂視只能虧本出售。

同樣面臨大量版權流失的還有樂視體育，不過這也是樂視七大生態之一，會在後續文章中詳細寫到。

除了電視內容，整個內容生態中還有一個不容忽視的組成，就是樂視影業。

今年，樂視影業也提出了想要轉型為以用戶為源、IP為根、影視為用戶媒介的IP運營公司，希望可以讓IP為更大範圍的精準用戶服務，藉此來實現多元化的變現方式。但是，樂視影業在母公司各種資產負債壓力下，還能有重金購買IP的實力嗎？這一點就要看孫宏斌能否持續為內容生態「輸血」。

而大屏生態的用戶基數，也是一塊很難讓孫宏斌割捨的「財富」，據之前的數據統計，樂視電視的累積銷量已經高達900萬台，也就是說至少有900萬用戶，如果能夠在廣告營銷上好好運作一番，還是能創造客觀的利潤。

所以，至少從現在來看孫宏斌還是願意付出的，而且他也說過樂視網、樂視致新和樂視影業的業務都是好的，資產重置的話就廢了，現在是有困難，但一定會儘力解決。

這樣來看，樂視的內容生態暫時安全。

樂視體育：有望成為第二個被接盤生態

其實準確來說，樂視體育也屬於內容生態中的一部分，但鑒於賈躍亭此前特地將其定位獨立的體育生態，所以這裡也會單獨來說一說。

為什麼會說樂視體育很可能成為第二個被接盤的生態，是因為在今年5月，寧波生態園參與了其新一輪融資，採用以地換股權的方式入股樂視體育。只不過，最新消息顯示由於投資方盡職調查尚未結束，交易也就尚未交割。

樂視體育在最輝煌時期，打造出了一個「版權帝國」。而現如今，在丟掉亞冠、中超、英超、F1、ATP、環法等等核心版權之後，昔日的「帝國」已經分崩離析，再也沒有一線賽事的版權。幸好這些版權內容都找到了接盤俠，不至於對國內體育商業化造成太大衝擊。

樂視體育生態「崩盤」的情況，其實並不難理解。體育賽事版權購買之後，想要實現盈利純粹依賴付費觀看以及廣告收入。這樣的模式在國外已經很成熟，再加上體育運營商業化程度很高，所以很少會出現入不敷出的情況。但是反觀國內，體育版權市場尚未完全商業化，再加上用戶消費習慣尚未形成，「勢頭強勁」的樂視體育僅靠廣告收入，無法為版權持續「輸血」，只能迎來現如今的「崩盤」。

實際上，經歷過多輪融資、估值已經達到240億美元的樂視體育，本身並不應該缺錢，但是這些錢去了哪裡，各位看官也應該都知道，畢竟樂視體系內部幾大業務之間互相騰挪資金早已不是秘密。

幸運的是，樂視體育的B+輪融資迎來有政府背景的基金進入，開始由線上走向線下，並計劃建立體育小鎮。不過，由此付出的「代價」極有可能是逐步脫離樂視體系，成為繼易到之後第二個被接盤的生態。

不過，這對樂視和體育生態來說算得上一件好事。

首先，能夠「甩掉」同樣陷入資金危機的體育生態，對於即將組織架構調整的樂視上市主體來說肯定是百利而無一害；其次，在失去了一線賽事版權之後，樂視體育已經無法實現當初想要達到的「賽事運營、內容播出、智能硬體、增值服務」全產業鏈的效果。藉此機會轉型線下，建設好體育小鎮、做好賽事運營、推動好全民健身，也能夠獲得一些資金和政府的支持。

手機生態：最想甩卻又甩不掉

還記得孫宏斌當初接盤樂視時說的一句話嗎，「該賣的賣，該合併的合併」，如今除了已經易主的易到之外，他最想賣掉的恐怕就是樂視手機生態了。

相比起樂視進軍手機市場時「招搖過市」的姿態，隨著公司整體陷入資金危機之後，手機生態開始急轉直下，各種供應商欠款、裁員、官網停擺、大量實體售後店面關停等負面消息接踵而至。而受到牽連的供應商、合作夥伴也不在少數，一時間也讓手機生態以及連帶著的樂視主體，成為了討債大軍眼中的「過街老鼠」。

隨著國內智能手機產業的飛速發展，彼時風光無限的「中華酷聯」，也只有華為還佔據著不錯的市場份額。眾所周知，作為樂視在手機生態的延伸，賈躍亭去年6月用9億元人民幣成為了酷派的第一大股東。但是，這位第一大股東自身的資金危機也波及到了酷派，導致其2016年財報中出現了驚人的42億港元虧損，這也讓酷派的估值被基金下調了85%，同時還被平安銀行起訴，要求償還8千萬貸款。

而回到樂視手機本身，鎂客君在瀏覽了樂視商城和樂視在天貓的旗艦店之後，與手機相關的產品僅剩下原力金的樂Pro3還能夠購買，其他所有的產品都處於缺貨狀態，僅留下「該商品已下架」、「敬請期待」等字樣。而對於已經購買了樂視手機的用戶來說，手機生態的「垮塌」致使手機配件斷貨，也讓後續的維修服務難以維繫。

一直關注樂視動態的朋友應該知道，正是樂視手機生態的巨虧，「點燃」了樂視整體資金鏈危機。手機業務高達百億的債務，也佔據了樂視現有債務的大頭。

而這樣的手機生態，正是最符合孫宏斌所說的「該賣的賣」，只是已經身陷囹圄的樂視手機還會有人接盤嗎？

不過，根據最新消息顯示，深圳地產公司有意接盤酷派，將原有的國內業務從手機業轉型為房地產業務，而海外業務因為已經在2016年實現盈利，所以保持原有模式。不過，酷派CEO劉江峰卻回應稱「沒有的事」。鎂客君認為，深圳地產能夠看上酷派，很大程度上或許是因為酷派已經在港交所上市，後期不排除有借殼上市的可能性。

雲生態：難尋接盤俠

2015年8月，樂視高調宣布將布局生態雲，並號稱會對CDN和行業雲採取免費模式。作為樂視「故事會」的一部分，不出意外的受到了國內各大雲主機廠的「嘲諷」，稱之為「噱頭」。

不難看出，賈躍亭彼時的「小算盤」是想利用自己雲計算的「宏圖」來延續自己的故事，進而吸引資本。

但是，雲計算是一個更強調技術硬實力而非「嘴上功夫」的領域，國內眾多巨頭包括BAT在內都早已入場，投資的金額和資源也要比樂視大很多。

就在8月2日傍晚，樂視的所有視頻因欠費導致無法播放，而欠費的主體正式樂視雲生態，並且已不是第一次欠費。今年5月時，香港和記環球電訊作為樂視雲計算的電訊服務商之一，已被拖欠網路服務費多時。

可見，現如今樂視雲生態連自家的核心業務都難以維繫，曾經的內容發行、廣電等SaaS層業務基本已停止，僅剩下CDN和直播業務。

這樣的雲生態，孫宏斌肯定不會待見，但以目前狀況也難尋接盤俠。所以，鎂客君認為，雲生態極有可能被樂視的上市主體合併，畢竟其CDN和直播業務還能夠服務於現有的電視大屏。

金融生態：搖搖欲墜

7月10日，樂視金融因未按規定期公示年度報告，被列入經營異常名單。

去年11月初成立的樂視金融生態，算是七大生態中起步最晚的一個。而彼時的BAT也已經早早入局金融行業，樂視金融來的有點晚。

為什麼說樂視金融現在處於搖搖欲墜的狀態，核心原因在於目前樂視金融尚未取得關鍵牌照——銀行牌照。原本寄希望於拿到銀行牌照後，可以幫助樂視重組後給公司基本面和現金流帶來較大改善。可現如今樂視主體都是泥菩薩過河自身難保，再加上各大生態之間錯綜複雜的賬目，樂視金融想要取得心儀的銀行牌照恐怕是難上加難。

其次，樂視金融今年5月還更換了法人股東，新的股東樂視投資管理（北京）有限公司目前的5億股權已經全部被法院凍結，而且還是重複凍結。這樣一來，樂視金融還將面臨資金短缺的情況，所以說樂視的金融生態目前處於搖搖欲墜的狀態。

不過，慶幸的是雖然起步晚了，但是發展的還算穩健，這也讓其沒有受到樂視危機的影響，還能夠保證正常運營。只不過因為樂視負面的影響力實在超乎想像，難免會給金融客戶帶來不安，從某種程度上說也限制了樂視金融前景的腳步。

汽車生態：能否翻盤的關鍵

從2014年年底賈躍亭在微博高調宣布正式開始造車，到今年7月6日他卸任樂視網董事長、推出董事會、出任樂視汽車生態全球董事長一職，唯一沒變的是他堅持造車的理念，而正是這一理念拖垮整個樂視。

如果詳細來看樂視汽車本身，是一個非常複雜而又巨大的生態，早期賈躍亭主要計劃分兩步：一個是利用易到平台來採購樂視超級汽車，增加銷量；另一個是成立LeSEE超級汽車品牌，造車的同時打造汽車主題遊樂園。除此之外，賈躍亭個人還控股了遠在美國的法拉第未來（以下簡稱FF），當然還有其投資的Lucid Motors。

現如今，易到易主，作為還債的一部分已經不再和樂視有任何聯繫；LeSEE的情況更慘，今年3月聯合創始人丁磊離職，樂視汽車自動駕駛負責人倪凱也在近日離職，再加上工廠遲遲沒有建設、量產車遙遙無期，LeSEE超級汽車品牌幾乎沒有任何殘餘價值。

目前來看整個樂視汽車生態中最值錢的恐怕就是FF了，而且目前賈躍亭的重心也在FF91這款最有希望量產的新車上。

但是，FF自己的工廠因為缺錢遲遲未能開工，量產也是遙遙無期。此外，立志於顛覆傳統汽車行業的賈躍亭，還想著改變與汽車零件供應商之間的「潛規則」，因此也不受到一流供應商的青睞。更何況，面對有過欠債「前科」的賈躍亭，現在全球任何一個供應商都會更加慎重的考慮是否與之合作。

對於造車一事，在樂視內部是除了賈躍亭之外所有人都不看好的生態，而任性的賈老闆還是一意孤行，最終拖垮了整個樂視，也給其他幾大生態帶去了絕大的資金缺口，進而導致其失去了在樂視的話語權。

如果賈躍亭這次赴美能夠成功融資10億美元，並確保FF91能夠上市，或許還能幫助樂視和汽車生態挽回點顏面，僅是顏面而已。不過，這時候國內外還有哪個人，或者哪個機構、公司敢給賈躍亭投資？

樂視能否涅槃重生還得看孫宏斌

商業世界是殘酷又公平的，如果一家公司沒有足夠的資金，又沒有可持續的商業模式，只能離開這個行業的中心。七大生態的構想，對於當時體量的樂視來說，幾乎是不可能完成的商業計劃。這種只重擴張、不重經營的模式其實早就為今天的樂視埋下了一個「炸彈」，再加上賈躍亭為了讓自己的造車夢想「窒息」，而不斷「截胡」其他生態資金的做法，「成就」了今天麻煩不斷的樂視。

孫宏斌作為資本市場的老手，既然願意接盤，自然有他的打算，而且從表面上來說，將大屏生態作為核心的想法，並非不切實際。因為至少樂視視頻、樂視影業以及樂視致新（樂視電視）是至今還能正常運營，並實現盈利的業務。更何況，以樂視電視近千萬的銷量，也有著不錯的用戶基數。

可見，孫宏斌對於樂視的未來規劃，沒毛病。而他現在能做的，也只有賣賣賣了。

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