目標比肩「環法」！這個自行車賽挑戰的不僅是極限

體育大生意第1155期，歡迎關注最好的體育產業信息平台

8月2日，由藍天綠野體育公司及北京市自行車運動協會、河北省自行車運動協會、山東省自行車運動協會、江蘇省自行車運動協會、浙江省自行車運動協會共同主辦，天珺體育、北青文化等協辦，世界運河歷史文化城市合作組織（WCCO）特別支持的「2017怡寶·京杭大運河自行車超級挑戰賽」在北京萬達索菲特大酒店舉行了新聞發布會。

央視主播孫燕擔任發布會主持人

「2017怡寶·京杭大運河自行車超級挑戰賽（以下簡稱京杭大運河賽）」將於10月3日至10月7日舉行。屆時，15支車隊的45位高手，將沿大運河兩岸展開激烈競技，5天內從北京騎至杭州，賽程總計約1700公里。

與會嘉賓合影

據悉，京杭大運河賽是國內唯一一個超長距離、不封路、連續的自行車多日賽，參賽車手日均騎行距離超過300公里，最多可達400公里以上，這無論是對賽會組織方還是運動員而言，都是身體與精神的極大的挑戰，因此該賽事定級為「極限挑戰級」！

車手合影

在入選的車隊中，出現了多位有職業隊經歷的車壇名將，鄒鎔禧、伍文國、楊靜、林成丹、尚思凱等人都位列其中，他們都曾經參加過各級洲際大賽，曾經獲得的榮譽包括亞洲冠軍、亞運會亞軍、環島賽大中華白衫、以及諸多全國冠軍和各類大賽第一名。此番出戰京杭大運河賽，車壇名將們早已蓄勢待發，隨時準備好挑戰極限！

為了提升賽事規模和精彩程度，今年的京杭大運河賽修改了規程，將個人賽變更為隊賽，總獎金也增至70萬元！大賽共設十五支參賽隊，每隊由三名車手組成，名次以團隊成績計算。

賽事總監王健聰發言

據賽事總監王健聰介紹，今年海內外共有40餘支車隊註冊報名，經過公平、公正的選拔，十五支代表著國內長距離領域最高水平的車隊最終入選。他表示，團隊賽更考較綜合實力，在連續五天的艱苦征程中，車手們既要提升個人成績又要保證團隊合作，一人不完賽則全隊淘汰，「這樣的規則，讓大賽更具觀賞性和不可預測性」！

京杭大運河賽事創始人、藍天綠野董事長王啟富先生表示，與現有的一些自行車賽事不同，京杭大運河自行車超級挑戰賽具有獨特的定位與運作模式——「我們立足商業化、職業化、大眾化，力求打造一場最高水平的體育比賽、搭建一個高附加值的商業平台。同時，我們還將大力弘揚和傳播運河文化，力求推動沿途群眾體育運動和體育經濟發展。」

賽事創始人、藍天綠野董事長王啟富發言

也正是這些理念吸引了包括華潤怡寶、青普等諸多知名贊助商。作為2017年「京杭大運河賽」最高級別的贊助商以及眾多體育賽事活動的參與者，怡寶首次公開表達了有關賽事合作的理念，怡寶京津大區銷售總監吳祖明表示，贊助賽事不是簡單的廣告投放，除了做好賽事本身的服務之外，還可以進行多元化的延展，從而產生出更大的社會價值和商業價值。他同時也表示，目前國內賽事眾多，怡寶在遴選合作夥伴時，會比較傾向於那些能傳遞積極向上的正能量、代表著健康時尚生活方式的比賽。

賽事主辦方藍天綠野一直以「環法」為標杆，深耕京杭大運河騎行線，促進自行車運動在京杭大運河沿線乃至全中國的發展，計劃逐步將京杭大超賽打造為「中國的環法自行車賽」，讓世界更加了解中國大運河的獨特風情和文化。

賽事方與贊助商簽約

預計3到5年時間，賽事將初具規模，屆時賽事轉播權、自行車騎行裝備、衍生品開發、旅遊收益都有很大的商業想像空間；同時與大運河沿線政府緊密合作，修建自行車高速公路，在沿線打造體育小鎮等「體育+旅遊」項目；與資本市場結合，發起成立體育產業基金，促進地方經濟的同時加快行業整體發展。

原北京市體育局副局長、北京市自行車協會主席李晉康發言

另據了解，京杭大運河賽正式發布之後，一系列公益騎行活動與群眾性體育活動也將沿著運河沿岸城市及綠道陸續展開。對此，原北京市體育局副局長、北京市自行車協會主席李晉康代表沿途協會表示，將對賽事和相關活動進行大力支持。一直以比肩環法自行車賽為目標的京杭大運河賽在經過不斷發展與創新後，會交出一份怎樣的答卷呢？金秋十月共見分曉！

註：本文所用圖片均來自網路

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！