印度空軍事故頻出還不重視彈射座椅，飛行員死亡率奇高

說起印度空軍，總是與「摔飛機」三個字難分難捨，奇高的墜機概率，大膽的訓練風格讓印度空軍的米格-27、幻影-2000戰機摔了不少，1991年到2003年期間，墜機損失了共250架米格-21，基本上每10天摔一架，1970年以來，共摔了700架飛機。這樣的奇葩國度，靠給飛機擦點神油什麼的完全不可能提高飛行員的生存率，180多名印度飛行員在墜機事故中死亡，印度墜機死亡率如此之高，除飛機本身維護保養不到位外，還有一件裝備一直是軟肋，這就是飛機的救生彈射座椅。

彈射座椅落後致死亡率奇高

彈射座椅首次出現是在第二次世界大戰末期，德國空軍首先構想以彈簧或壓縮空氣為動力，把即將墜機的飛行員彈射出去跳傘的航空救生方案。1943年，德國飛行員斯切克在試飛時出現飛機結冰狀況緊急使用彈射座椅逃生並獲得成功，成為歷史上第一個靠彈射座椅避免空難的飛行員。自那以後，各國開始研發自己的彈射座椅，二戰結束時，彈射座椅共救了60多名飛行員的生命。

彈射座椅挽救了很多飛行員生命

迄今為止，彈射座椅共經歷了三代發展。第一代彈射座椅稱為彈道式彈射座椅，以彈射彈為動力，運動規律符合彈道特點，說白了就是和子彈一樣將人彈出去，米格-15、米格-17上都使用了這種座椅，救生失敗率約為60%。第二代彈射座椅以火箭為主動力，一般第一級火箭先將人彈出去，第二級火箭將人推著飛行一段，這種彈射座椅可以解決飛機在低空低速時的彈射救生問題，成功率大大提高，可以實現在1100km/h左右速度的彈射，米格-23飛機使用該種彈射座椅。第三代彈射座椅是目前現役三代機里常用的座椅，具有較高的穩定性和性能，該代座椅彈射機結構和座椅結構採取一體化設計，重量輕、結構緊湊、具有和飛機匯流排設備相連的電子程式控制器，能接收座椅彈射前的飛機信息和彈射後的信息，可實現自動彈射，非常先進，這些信號對彈射成功非常關鍵，包含以下兩類：

一是彈射的過載。人體在速度發生改變時，在牛頓力學第一原理之下，會產生一個慣性力，該慣性力垂直於人體中軸線方向的分量影響最大，這就是過載。在人體承受過載超過3倍重力時，人開始感受到四肢沉重，操作不精確。在過載超過4.1時，頭部血壓降低、下部血壓增高，意識開始模糊，出現「黑視」、「灰視」現象，這種現象如果持續超過5秒以上，人就會失去意識。而當過載超過6時，就可能發生呼吸暫停。因此彈射器彈射的力度一定要控制的十分精確，讓人在承受的過載和大過載持續時間上不能超過臨界值。

速度改變時，加速度會給人力施加慣性力

二是高速氣流的吹襲。在飛機高速飛行時，一旦人被彈出艙外，就要直接承受高速空氣流的衝擊，會對人體軟組織造成挫傷、關節造成扭傷等。空速超過930km/h時彈射受傷率達50%，超過1300km/h，受傷率100%，一般彈射速度越大、死亡率越大。

高速氣流衝突會挫傷軟組織

而印度空軍目前有大量的二代機，米格-21、米格-27UPG這類飛機的彈射座椅基本屬於第二代彈射座椅，雖然可以實現將飛行員彈出去的目的，卻無法及時檢測飛機狀態，導致印度飛行員彈射時機把握不準確，往往在不恰當的角度、高度、過載和機外鑽狀態下進行彈射，導致死亡率高居不下。只有第三代彈射座椅才能做到這些。

彈射救生程序訓練少加大死亡率

彈射成功除與彈射座椅有關外，與飛行員是否遵循彈射程序息息相關，而這也是印度軟肋。彈射救生一共分為七個階段：

彈射的七個步驟

1、彈射準備：該階段飛行員應保持正確的彈射姿態，具體說就是身體靠近彈射座椅，雙臂夾緊。

2、彈射啟動：飛行員用力拉彈射操作手柄，啟動彈射系統能源機構，這時候座椅、腰帶肩帶會拉緊。

3、彈射通道清除：飛行員彈射時上方必須保持凈空，飛機自動拋除座艙蓋，遇到系統失效時，飛機座艙會用預先敷設的微爆索將座艙蓋炸開，殲-20飛機在朱日和閱兵中座艙內彎彎曲曲的東西就是微爆索。

殲-20座艙上方扭曲的線條就是微爆索

4、彈射離機：座椅在一級火箭動力推升下上升，飛行員會接通座椅上的緊急供氧裝置。二級火箭點與一級火箭將飛行員共同推出艙門。

5、穩定減速：飛行員被彈出後，會通過射傘槍射出穩定減速傘，並啟動座椅上的穩定裝置，開始穩定減速。

6、人椅分離：當穩定傘工作一段時間後，座椅測量外界環境達到一定高度和狀態時，座椅射出救生傘，並實現飛行員和座椅分離。

7、穩定著陸：打開主傘後，飛行員乘傘著陸。

一直以來，印度空軍只注重格鬥和戰術訓練，一再忽視對於救生彈射的訓練，飛行員掌握救生彈射程度普遍不高，也是造成飛行員事故死亡率高居不下的原因之一。

總的來說，印度空軍與中國空軍在質量上有0.5代差距，在數量更是遙不可及，而印度北部受到青藏高原寒流和印度洋暖流交匯作用，氣象極為複雜，飛行員彈射後下方地形主要是喜馬拉雅山脈，面對中國空軍必然出現大量被擊落的情況。如果印度飛機出現被擊落的情況，那麼其飛行員有可能就因為彈射座椅而給交代了！

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