戰鬥機成為「無人機」駕駛上千公里 留下地面的飛行員在風中凌亂
近年來，無人機技術越來越成熟了，不過就目前的技術來說，有人駕駛的戰鬥機還不能作為無人機來使用，戰鬥機內部的控制系統、航電系統以及火力系統都要比無人機系統複雜得多，需要通過駕駛員的操作才能實現飛行，在未來，戰鬥機能否實現無人駕駛還是一個未知數，至少目前的五代機還不能實現，未來六代機能否實現還需要實際的驗證，不過仍然會以有人駕駛模式作為主要的發展方向。
不過在一些特殊的條件下，戰鬥機還是能夠進行無人駕駛的，現代戰鬥機的智能程度非常的高，即使無人，還是能夠駕駛一段時間的，比如上世紀八十年代，蘇聯一架米格-23就發生了這樣的情況，當時一位蘇聯駕駛員在駕駛米格-23時，米格-23的動力系統突然不運作了，於是飛行員選擇跳傘，在跳傘之前，飛行員設定了規定的路徑，準備讓飛機沉入大海，但是等到飛行員到達地面時，飛機並沒有按照預期飛入大海，而是丟下了飛行員，這架已經無人駕駛的飛機在即將墜海時，卻突然昂起機頭爬升，繼而又向著西南方向飛去。它搖搖晃晃地飛過了民主德國，然後進入了聯邦德國的領空，橫跨半個歐洲，一共飛了上千公里航油耗盡，才墜毀在附近的村莊，還砸死了一位農民。
這架米格-23牽動了半個歐洲的心，北大西洋公約組織的一個警戒雷達站正警惕地監視著天空，突然出現了一個光點，忽高忽低、忽左忽右，很不穩定，雷達操縱員緊張起來了，一邊盯著雷達，一邊用顫抖的聲音說：「雷達發現目標，距離60，航速300節，高度600米。」「是什麼飛機？」指揮官問道。「報告，是一架米格-23。」「什麼？米格-23，難道是入侵？」指揮員立刻將情況報告給北約指揮部，北約指揮部立刻下達命令，派了兩架F-15前去攔截，直奔米格-23飛去。
當然F-15戰鬥機的飛行員看到這架座艙裡面根本沒有人的米格-23時也表示懵逼了，然後一直跟蹤直到墜毀。事後，專家們終於弄清楚了原因，當時的戰鬥機線路出現了故障失去了動力，但是當江飛行員彈射出去的時候，產生的震動又把線路修好了，於是恢復了動力，而且飛行員已經為它設定了飛行模式，所以它就可以藉助動力自己飛行了。
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