法拉第未來又租了一塊地造車 2018年量產FF91
法拉第未來又找到造車的新場地啦。這次確定的地點為加利福利亞州的漢福德，不過法拉第未來沒有購買這塊土地，而是改用了租賃的形式，佔地面積約9.29萬平方米，能提供超過1400個工作崗位。
在暫緩內華達州高達10億美元的工廠建設計劃之後，法拉第未來仍然執念會在2018年底前投產FF91，漢福德工廠前身是一家輪胎工廠，法拉第未來計劃在改建後工廠就能快速投入使用。對於法拉第未來而言，能夠將量產車投入市場的時機非常重要，他們的計劃是成為緊跟特斯拉的傳電動車品牌。
法拉第未來的首席財務官兼首席運營官泰凡.克勞斯也曾經是寶馬的首席財務官，他把法拉第未來與特斯拉之間的關係比喻成寶馬與賓士之間的關係。克勞斯希望通過緊跟特斯拉的腳步，給法拉第未來換取生機。
目前各大傳統車廠也加速了純電動車型的生產計劃，奧迪甚至計劃消減100億歐元的開支來推出全新的純電動車型，並針對特斯拉。法拉第未來的第一款旗艦量產車型FF91並不會便宜，再加上其背後的賈躍亭資金鏈斷裂，量產計劃已經延期到不能再拖的地步。
Model 3已經在美國本土開始交付客戶，法拉第未來如果真的想緊跟特斯拉的腳步，那麼留給他們的時間真的不多了。
※飯後洗碗的「家庭矛盾」誰來解決？海爾EW14718洗碗機來支招
※阿斯頓馬丁原型車Vanquish Zagato Speedster路試曝光
※華為北美再尋突破口 AT
※華為北美再尋突破口 AT&T要帶上Mate 10玩了？
※智能手錶還能再搶救下？三星將推出Gear S3換代產品
TAG:愛活網 |
※中國第一代工巨頭，2020年量產5nm晶元，蘋果A14或首發
※吉利飛行汽車將於2019年量產，今年10月開啟預訂
※台積電3納米工廠將2020年動工2022年量產 全球第一座
※西部數據將2018下半年量產96層3D QLC，單Die容量1.33Tb，2019將迎TB級SSD時代！
※國產戰機26年量產5205架 擊落20多架敵機 終極改型退役沒幾年
※全球第一家！台積電3納米工廠將2020年動工2022年量產
※再提速！紫光2019年量產64層128G存儲器
※中芯國際2017年營收達31億美元，14nm明年量產
※英特爾增10億美元以提升14nm產能 預計2019年量產10nm
※台積電：5nm工藝將用於2020年蘋果新品 3nm有望2022年量產
※三星：2020年量產3nm工藝；一加最遲明年5月底前發布5G手機…
※中芯國際 14 納米製程良率達 95％，距離 2019 年量產再邁進一步
※每年量產限制為300台，2019款福特野馬暴力輸出775馬力版
※遠景AESC推出811電池，能量密度300Wh/kg，2020年量產
※「60秒半導體新聞」中芯國際砸百億美元強攻14nm,2019年量產/比特大陸把台積電12nm產能全搶了？
※世界首台飛行汽車2020年量產：會變形能跑能飛 售價270萬元起
※東芝96層QLC快閃記憶體明年量產：1500次P/E、M.2可到20TB
※都是馬斯克惹的禍！賈躍亭這次認真了 規劃2030年量產1000架飛機
※中芯國際砸百億美元強攻14nm，2019年量產
※中芯國際：2019年上半年量產14nm工藝