告別自動駕駛禁區之名 悉尼開啟自動駕駛巴士測試
若論起對自動駕駛技術的排斥，澳洲人民絕對是榜上有名。去年的統計表示有超過70%的澳洲受訪者並不信任這一技術，而且在前段時間經驗老道的沃爾沃在澳洲進行自動駕駛測試時也吃了癟，又給這一技術的可靠度蒙了一層灰，澳大利亞幾乎要成為這個星球上最難普及自動駕駛的發達國家。不過澳洲政府並不甘心落於人後，他們已經決定要在悉尼開展有關自動駕駛巴士的測試。
與澳洲政府進行合作的是一家名為HMI Technologies的公司，今年年初他們在紐西蘭的Christchurch機場進行了無人駕駛巴士的測試，而它們使用的測試車輛，正是在今年CES上大施拳腳的法國初創公司Navy打造的Arma小型巴士公交車。背靠公共交通提供商Keolis和汽車零部件巨頭法雷奧，Navya早已經迅速在法國和美國投放並進行了測試，在CES期間，它甚至承擔了拉斯維加斯的Fremont East中三個街區的免費遊覽服務。
不出意外的話，本次在悉尼進行的測試依然會使用Navya提供的Arma小型自動駕駛巴士汽車，這款允許同時搭載15名乘客的車型配備了障礙物監測感測器和供乘客使用的應急停車按鈕。設計時速為45公里/小時，但在初期階段會被限制在10公里/小時之內，並且隨車搭乘一名工作人員，在記錄數據的同時還會檢測Arma的安全性。
在封閉道路測試完成後，這些自動駕駛巴士將會被投放到悉尼奧林匹克公園的主幹道路上，最終為奧林匹克公園周邊的住宿區域提供出行服務。對於悉尼甚至整個澳洲而言，有了政府撐腰，相信能夠迅速提升普通用戶對自動駕駛技術的接受度，並最終體驗到這一服務帶來的便利，不過不知道Navya有沒有考慮到他們自動駕駛巴士如何應對澳洲土著-袋鼠的突然襲擊呢？
※法拉利SUV F16X正式公布 已進入量產倒計時
※雷蛇幻彩LED光照模組表示 PC光污染我只服自己
※廚房太熱？教你正確降溫姿勢
※終於開始打電話了？蘋果或將推出支持獨立通信的新一代Apple Watch
※法拉第未來又租了一塊地造車 2018年量產FF91
TAG:愛活網 |
※北京自動駕駛測試場啟動 福田自動駕駛卡車亮相
※傳賓士將在以色列測試自動駕駛電動轎車
※亞利桑那州批准無人自動駕駛車輛測試
※自動駕駛汽車撞死行人 優步暫停所有自動駕駛測試
※加州發布新規：自動駕駛汽車測試無需駕駛員
※自動駕駛道路測試框架
※戴姆勒與博世將很快開始測試自動駕駛汽車
※自動駕駛汽車的觀察與解釋
※關於自動駕駛
※阿里確認布局自動駕駛
※亞馬遜另類布局機器學習和自動駕駛：推出自動駕駛四輪賽車
※美或通過自動駕駛測試法案，Uber停止開發自動駕駛卡車
※優步停止研發自動駕駛卡車 集中打造自動駕駛汽車
※優步自動駕駛汽車撞人，自動駕駛遭大眾質疑
※自動駕駛汽車為啥能夠自動駕駛？
※蘋果加州自動駕駛車隊新增11輛測試車 或打造自動駕駛平台
※馬來西亞自動駕駛測試車上路測試
※阿里無人駕駛車開啟路測；寶馬自動駕駛研發中心投入使用
※薛定諤的「自動駕駛」
※圖森未來獲國內首張自動駕駛卡車路測牌照，自動駕駛卡車未來可期