古代「八百里加急」有多快？看完這些數據你就知道了
現代許多古裝劇中，我們都可以看到士兵騎著馬衝過滾滾的人流，口裡喊著「八百里加急，擋路者死」。那麼問題來了，古代的 「八百里加急」有多快呢？比現在的快遞快嗎？我們接下來一起看一下。
我們現代的物流也是有許多的分支點的，不可能全部都從同一個地方發出。而古代的文件傳送主要靠的是驛站，一般是20公里就設置一個驛站。如果傳送的文件上注有"馬上飛遞"的字樣，那麼就必須要加急處理了，傳送速度有每天300里、400里、600里不等，最快可以達到800里。
那麼八百里到底是多遠？按照現代長度單位米來計算的話，大概是36萬米。用現在的眼光看來，「八百里加急」最快也要兩天時間。並且古代不像我們現代這麼方便，他們沒有便捷的交通工具，只能靠人力和馬力。
事實上古代的「八百里加急」一般會涉及到1693個驛站，這是一個什麼概念？也就是說1000多個站點的「驛丁」要日夜不眠地等待著信件的到來。不管是在烈日之下，還是在寒風凜冽的冬天，亦或是傾盆大雨的天氣，他們都要毫無例外地身背文書袋，匆匆賓士在驛路上。
而按照唐朝政府官方規定的速度來看，快馬要求一天行180里左右，再快些則要求日行300里，最快的要求則為日馳500里。那麼800里自然是接近極限的一個速度了，每匹馬兒自然都得死命跑才行，所以經常累死在路上。
正是由於「八百里加急」的困難性較大，所以古代一般很少用到，除非軍國緊急要事，否則一般是不會輕易啟用的。
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