翼身中部採用傳統的焊接鋼管結構，整機基本以多層膠合板作蒙皮
兩側各安裝一台容克Jumo—004渦噴發動機
翼身中部採用傳統的焊接鋼管結構，整機基本以多層膠合板作蒙皮
在發動機噴口附近位置用的是金屬以承受高溫
機翼外段部分則是全木結構，其重要邊緣用由薄木片與樹脂壓合而成的特殊強化材料製成，只有翼尖是全金屬的
最初曾經有人懷疑木質機身能否承受強大的噴氣動力，但試驗的結果表明這樣的設計在減重的同時完全能滿足強度要求
而且由於戰時重要金屬資源的缺乏，以木為主也是有些不得已而為之，再說木工對人力的要求也比較低。
※1936年，霍頓兄弟的飛翼試驗機Ho V-B試飛成功
※「霍6」 的設計安全使用過載為7G，其座艙位置相當靠前
※子母彈串之間用聚碳酸酯塑料固定並隔離
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