印度距離自己的國產隱身戰鬥機還有多遠？

早在2008年的時候，印度航空發展局（ADA）就已經開始印度新一代多用途戰鬥機的研製工作。該計劃旨在替換印度現役數量龐大而機型老舊的美洲虎攻擊機、幻影-2000戰機和米格-23高速截擊機。這個項目後來得到的補充和完善，而完善之後的印度新型多用途戰鬥又被稱之為先進中型戰機，英文簡稱AMCA。AMCA預計將由印度斯坦航空公司生產，這也就是印度國產隱身戰鬥機計劃的前身。

其實，如果印度航空發展局能按照AMCA一開始的步驟和計劃來執行研製任務，那麼搞不好今天印度可能已經把它的原型機給弄出來了。雖然原始版AMCA的性能不見得有多先進，而且按照印度軍工拖沓的毛病很可能還得延遲個十年八載才能服役，不過這樣至少還有實現的可能。

直到後來印度空軍開始對AMCA項目橫加干涉。

就像印度其他軍種一樣，印度空軍在武器追求上一樣患有非常嚴重的幻想症。他們的介入使得印度航空發展局的整個計劃都被打亂了，因為印度空軍提出了一個在當時的他們看來根本是不可能完成的任務：

「我們想要的AMCA是一種隱身戰機，你們得照著F-22的規格來我們才會考慮。」

F-22：你們印度人到底喜歡我哪點？我改還不行嗎？

要知道那時候可是2008年啊，距離美國F-22正式服役僅僅過去了2年，俄羅斯的PAK FA項目（也就是後來的T-50，現在的蘇-57）還猶抱琵琶半遮面，中國的殲-20甚至在江湖上都還未曾存在。而印度在這種情況下就敢開風氣之先，直接就讓國產中型機項目奔著F-22的標準去了，這不是痴人說夢是什麼？

但印度航空發展局也沒轍。印度空軍是大爺，就是自己能把東西弄出來，可要是不符合他們的標準人家一樣不要，又不能指望把AMCA賣到國外去（誰會買印度的戰機啊……老壽星吃砒霜嘛）。所以航空發展局的人只能硬著頭皮照F-22和當時網路上流傳的真偽不辨的T-50想像圖，胡搞瞎搞的弄出了款AMCA的簡陋金屬模型，並拿它參加了早年印度舉辦的航展。

AMCA首款金屬模型，簡陋的就像是襄陽路批發的A貨

小超第一眼看到AMCA這個金屬模型的時候還在讀中學，但就算在那中二的年齡段我也能清楚的察覺到——這貨是拿來蒙二逼的吧。不過好歹印度航空發展局有這麼個東西能向印度空軍交差，反正這群土鱉也不懂什麼是隱身戰機，反正那時候只有美國人弄出來了成品，以後能不能研製出來兩說，起碼現在先把經費騙到手再說嘛。

AMCA的劇情發展到這一步都還算是在印度航空發展局掌控之中，可後來俄羅斯的T-50首飛之後就壞事了。印度政府決定把寶貴的資金全都投入到大有希望的T-50身上來，要和俄羅斯聯合研製FGFA第5代戰機（印度版T-50）。為此，要是按照印度政府當年和俄羅斯簽署的合作協議來正常執行的話，印度人是要分攤50億美元研製費用的。這樣一來可就連口渣都沒給AMCA剩下了，印度航空發展局那會兒真是連找個哭的人都沒有。

T-50出來之後AMCA這個正房就被打入了冷宮，印度人向來是有進口的買就絕不看得起國產貨

不過後來事情再度峰迴路轉。FGFA項目遭遇了重大挫折，T-50不能像俄羅斯承諾的那樣按照進度完成研製任務，此事惹的印度軍方雷霆大發，甚至一度威脅要撤資走人。

於是乎，AMCA鹹魚翻身的機會來了。印度國防部也意識到，都把雞蛋放在俄羅斯人的籃子，萬一有個陰差陽錯很容易就會血本無歸。倒不如省點盧比花在國產的AMCA身上，就算以後印度航空發展局下不了蛋，至少也有籌碼握在手裡和俄羅斯討價還價嘛。也就是從這時候起，印度政府開始加大了對AMCA項目的扶持力度。

應該說印度政府為AMCA配備的人力物力財力還是比較充足的，光是科研人員就達到了4000多人。而整個計劃發展到2015年時又有了極大變化，畢竟這時候中國的殲-20和FC-31都出來了，就是印度航空發展局還想拿著以前那個糙模型來忽悠人，印度空軍也不會買賬了嘛。

所以他們又對AMCA做出了大幅度修改。新的AMCA方案在外形上更加接近F-22，採用了雙發動機、大片傾斜雙垂尾和S型進氣道等設計，基本上就是對F-22的拙略山寨。而且據說印度航空發展局還真拿著它去進行吹風洞和雷達波照射試驗了，不過其試驗數據至今是個迷。

再度修改後的AMCA，這回看著順眼了不少，但依然只是對F-22和其他家隱身戰機的山寨模仿而已

按計劃，印度航空發展局給AMCA配備了三元矢量推力發動機，基本數據參考俄羅斯為T-50和蘇-35開發的117S發動機。採用三元矢量推力發動機的初衷很簡單，就是要讓AMCA在亞/超音速環境都具備超機動性，而且在不開加力時它的超音速巡航航程可達1000英里以上。

AMCA的機體主要由新型複合材料和鈦合金製成。其內置武器殘能夠容納4枚彈藥，在不追求完美隱身的前提下，其外置武器掛架能掛載8枚導彈。而且AMCA還被要求能同時兼容俄羅斯、以色列以及印度國產的彈藥。印度航空發展局還計劃為AMCA裝備大功率有源相控陣雷達，並且要求該雷達能偵測敵方隱身戰機。

嗯，聽起來好像都挺美好，AMCA的設計指標基本都是奔著五代機的最高標準去的。可是，可是，可是。

印度人你們就問問自己，你丫相信自己有本事造出來不？

落到實處就一切都呵呵了。上面提到的這些五代機核心技術沒有一樣是能從國際上買來現貨的，也就是說如果印度航空發展局真有心想把AMCA搞出來的話，關鍵技術一定要靠自己突破。

印度人先嘗試著製造五代機的機體。可他們發現，這件事情完全不像想像中的那麼簡單，要造出像F-22和殲-20那麼光滑平順的機體，完全超出了印度現階段的加工能力。

再就是隱身塗料。印度本想找法國人買來著，不過被人家送好人卡了。

研製有源相控陣一樣困難重重。印度找到以色列人幫忙，可這事兒以色列人可連自己都還沒譜呢。

發動機就更別提了。印度航空發展局曾經把希望寄托在印度國產的「卡佛里」發動機上，可這貨本來作為LCA的動力就非常勉強，根本不可能改成適合五代機使用的大推力發動機。

印度目前正在廣泛的向全世界招標徵求適合AMCA使用的發動機，英法美俄的製造商都有望被選中。

但說一千道一萬，這些關鍵技術依然和印度「國產」沒有一盧比關係。

所以就有軍事觀察家懷疑，就印度這副在過去半個世紀中僅研製過2款失敗戰機的尿性，到底是哪兒來的勇氣上馬五代機項目的？

印度研製過的兩款失敗之作——HF-24「風神」戰機、LCA「光輝」輕型戰機

事已至此，就連印度人自己也不知道AMCA的前路到底在何方了。今年2月印度航空發展局主席C·D 巴拉吉在接受外國媒體採訪時就曾坦言：

「AMCA的原型機是沒辦法按計劃在2025年首飛了。」

心塞塞_(:з」∠)_

就和印度以前所有所謂的國產武器項目那樣，存在於圖紙階段的AMCA看起來前途一片光明，可一落到實處往往就四處碰壁。

研製現代戰機是需要付出常人難以想像的艱苦卓絕的努力，研製隱身戰機尤其如此。AMCA從一開始就只是印度航空發展局為了騙取經費而誕生的奇葩而已，印度空軍也拿它當不入流的備胎看待，這貨能苟活至今已經是天大的奇蹟了。這種情況下AMCA要是還能研製出來，那才叫真有鬼了。

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