中國首艘國產航母進展喜人，航母將給中國製造業帶來顯著提高

據中央電視台報道，中國首艘國產航母進度喜人，航母研製總指揮胡問鳴表示，國產航母很快將進行動力試驗，最快將在下個月進行系泊試驗，這意味著航母的動力系統將進行獨立測試，為航母本身實施獨立供電。系泊試驗如果取得成功，那麼將可以為未來的海試提供動力系統的可行性論證。

中國001A型國產航母

首艘國產航母在4月26日下水以來已有三個月時間，相關各個系統都在緊鑼密鼓地安裝調試。如果不出意外，下個月國產航母進行系泊試驗將是國產航母建造過程中的一個重要里程碑。從下水到系泊試驗，國產航母僅用四個月時間，這一速度可謂非常喜人，這源於中國對遼寧艦，也就是從烏克蘭引進的原蘇聯1143.5型「瓦良格」號航母長達10年的研究和改進工作，可以說，如果沒有遼寧艦的先行試驗，首艘國產航母將不可能如此之快的進入系泊試驗階段。

遼寧艦是001A型的先行者

相比於遼寧艦，國產航母從設計上雖有大量借鑒，但是由於中國海軍早在80-90年代就完成了對航母發展路徑的論證，因此沒有蘇聯航母研製過程中顯著的「導彈派」與「航空派」之間的分歧，中國海軍的思路是明確的，也是以歐美國家航母發展為模本研製的。中國國產航母可以不需要像1143.5型航母那樣為進行政治妥協而選擇安裝重型反艦導彈和重型防空導彈這類大型設備，而是儘可能像以飛機為中心的航母那樣將儘可能多的空間、噸位用於航空設施，預計中國國產航母的作戰效能將比遼寧艦有更為顯著的提高。

001A型的艦島便有顯著優化

當然，我們也要看到，相比於遼寧艦，首艘國產航母更多的是在原有基礎上的優化，而並沒有特別明顯的改變。在噸位和級別上，國產航母與遼寧艦同屬中型航母，其設計也可以看得出儘可能多地運用成熟設計進行。這在很大程度上也可以規避不必要的技術風險，使其儘快服役。瓦良格的改裝經驗，加上設計思想的明確一致以及大量成熟設計的運用，是中國國產航母研製速度很快的關鍵。

001A型航母已開始噴塗甲板標識

除此之外，我們應該看到，在國產航母的研製歷程中，有532家配套單位參與，其中412家為非軍工的配套單位，包括國企、民企、科研院所和高校。這確實體現了全國協調的特徵，也是軍民融合、調動各類資源進行尖端製造業研發的有益嘗試。相應的，在國產航母的研製過程中，相關的如特種鋼技術、新型雷達系統等技術難題被攻克，可以確保這類技術在成熟之後轉入民用領域，從而進一步提高中國製造業的技術水平，實現技術外溢並在良好的現代企業制度配合下增強競爭力。曾經中國以勞動力密集型產業成為「世界車間」，但是現在通過新時期的帶動作用，中國的製造業將迎來新的發展模式，軍民融合是中國製造業未來最為關鍵的動力。

航母不僅代表著軍事工業，更可以帶動製造業的持續提高

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