布局海外的共享單車迅猛發展 看外媒怎麼說
眾所周知，由於早年間人口原因，因此中國也被外界成為「自行車大國」，但隨著科技日新月異的發展，越來越多的出行方式取代了自行車。但如今共享單車的到來，似乎又讓國內自行車遍地。因此，最近日媒在一則報道中對此作了評論表示，曾經的自行車王國中國超過美國成為世界最大的汽車市場，而如今共享單車似乎又引領了中國自行車熱潮。
日媒：共享單車迅猛發展自行車王國復甦（圖源：Google）
據日本《朝日新聞》早前報道「在繁華的北京王府井街道，停放著大量共享單車。到處是一派曾經的自行車王國重新復甦的景象。」報道稱，中國的共享單車使用方式與日本的自行車出租有所不同。確實，我們出門只需要智能手機APP解鎖，就能隨手騎走簡直不能太便捷，抵達目的地後可以隨意停放共享單車，下車上鎖後即時進行電子結算，讓下一位用戶再使用非常方便。
據統計，2017年各種共享單車預計投放總量極可能近2000萬輛，而截至5月提供共享單車服務的公司已超過30家，註冊用戶約為1億人，共享單車數量約為1000萬輛。如今，國內打共享單車廠商摩拜單車和OFO小黃車也在日本開始興起。
隨著共享單車的發展，很多負面消息也隨之出現，比如亂停亂放、阻礙交通、偷盜改裝、惡意破壞等問題也屢見不鮮。因此該報道也稱，目前中國政府也開始出台管理政策，要求各城市制定適合本地特點的自行車停放區設置技術以及保護用戶信息安全等。
今年6月，摩拜單車已經在日本福岡設立了子公司，在福岡和札幌啟動服務的時機等問題進行調研探討。儘管目前仍有不少共享單車相關課題亟待解決，諸如不正當競爭、亂停亂放等，但相信只要找對問題的根本來解決，會看到期待的景象。
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