印度和中國的鐵路大比拼，結果遠超過你的想像！

和中國一樣，在印度，火車同樣是非常重要的交通工具。印度的火車裡程很長，有六萬多千米。不過和中國的鐵路和火車相比，印度的實際情況還是差了一些。不論在硬體設施還是軟體上，都明顯地不足。不過，印度在進一步引進技術和人才，提高鐵路運輸能力。

印度至今還沒有高鐵、動車，但有特快列車，從德里到南部金奈要三十多個小時，得便宜，頭等卧鋪才五六百人民幣。近兩年來 ，日本有幫助印度建設高鐵的情況，不過還都沒有開始。

印度一直在籌劃高鐵，尤其是中國有了高鐵之後，印方比較急噪，但印方的資金和技術不足。印度曾經派技術人員到中國來考察和體驗高鐵，同樣人口比較多，具有一定的參考價值。印度已經開始建設這種一排好多個座位的火車，已經建好。

印度的火車買票是實名制，很多人都不可以互聯網買票，旅客在乘車前可以到火車站前面貼的單子上面，找到自己的名字。中國的身份證制度讓買票方便了很多，直接網上訂好，去火車站去取票就好了。

印度的火車常常晚點，而且人也很多，同樣銷售無座票。一些沒有座位的人會站起來。中國也有無座票，不過還是比較準時的，人們不會為了等火車浪費太多時間。

雖然硬體配置一般，不過火車裡面的服務還算可以，買一張火車票相當於買了水和食物，在火車上可以免費飲水和吃飯。列車人員在免費發放礦泉水。

這是火車上免費發放的午餐，人們可以免費領取一份。雖然中國的火車上面的午餐收費，不過可能會更好吃一點，而且中國的火車很快，很多時候坐高鐵都不需要吃東西的。

吃完飯後，火車上有冰激凌，可以自行領取一份。這種火車空調不好，所以夏天很熱，可以在火車上吃點冰激凌。

人們也可以自己帶一些飲品，火車上會免費提供熱水，一些人會帶一些速溶的咖啡飲料，在火車上沖。

這是印度火車裡面最好的貴賓區，能坐這種軟座的都是印度的有錢人。

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