衛星照片曝光中國全新飛翼布局戰機，外媒稱這就是轟20

圖：國外流傳的一張衛星照片

最近國外媒體上流傳一張國內的衛星照片，其中出現了一架飛翼布局的不明型號飛機。很多人認為該機就是傳說中的「大蝙蝠」——也就是中國的轟20。

圖：初教六

但是在該機附近的另一架飛機，根據其機翼大致形狀、特別是機翼與機身直徑的比例；可以判定為低速小型飛機，而在國內與之相符合的機種，實際上只有初教六一類的飛機。

而按照這個比例推算，這個大蝙蝠其實並不大；不可能是中國新一代的遠程轟炸機，而是一種中型飛機。從國內目前的情況來看，這架蝙蝠飛機更可能是無人機——而且從機翼平面外形看，完全不排除它是類似美國X47B的艦載無人機。

圖：X47B採用雙後掠設計，犧牲了飛行速度與隱身性能，換取著艦性能

這架蝙蝠機採用了雙後掠的複雜組合機翼平面設計，中機身是棱形的飛翼結構體，兩側加裝後掠角度更小、展弦比大得多的後掠翼，以獲得較好的低速升力表現；這能夠大大的減低飛機的起飛和降落速度——而後者是上艦的核心關鍵所在。

圖：X47的機翼摺疊機構

同時中機身與外翼的結合處，很有可能是機翼摺疊機構所在的位置——如果該機確實有上艦需求的話。國內此前雖然有了利劍無人機，但是利劍是個很純粹的陸基飛機；其氣動設計思路是以較高的起落速度，換取更低的高亞聲速飛行阻力，以及正面雷達信號反射特徵。

圖：X47A

圖：利劍無人機模型

圖：利劍無人機

這非常類似於X47A和X47B的區別——X47A是為美國空軍設計的，它就採用了較大後掠角度、無雙後掠外翼的設計。筆者幾年前的文章《設計方向衝突，缺乏關鍵系統，利劍無人機上不了航母》中，就指出過利劍無人機設計更接近X47A，其設計取捨方向完全不考慮艦載。

這架新飛機具體的功能顯然無法直接從照片上判讀，但是以現有的通訊和人工智慧決策水平來說；現有各國無人機均只能在無/弱防空、無/弱電子對抗條件下較為可靠的執行攻擊任務。

而針對各強國軍隊這樣具備強防空、強電子戰能力的對手，目前無人機不具備完成攻擊任務的能力。這也是美國艦載無人機計劃的項目目標不斷調整，現階段主要承擔空中加油和偵察任務，而攻擊甚至空戰任務，都被安排在遠期規劃中的原因。

圖：殲15攜帶加油吊艙飛行

圖：夥伴加油

目前國內的無人機水平也處於相同的境地中，不排除它設計上要求攻擊能力，具備完整的火控和武器投放設備，能夠發現鎖定目標並投放武器。

但是從較為現實的角度來說，它最大的價值還是作為艦載加油機起飛進行夥伴加油，並執行一些偵察任務，從而有效減少殲15/殲20艦載機的起飛架次，節約飛機壽命和成本，減輕航母運作壓力。

如果想第一時間獲取深度軍事分析文章、向作者提問互動、關注作者又在國內的專著文獻中挖掘到了哪些有意思的信息，請搜索並關注微信公眾號「候知健」或者「txzzhzj」。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！