大氣污染治理成效顯著！北京大學報告：華北地區空氣明顯變好

近些年，空氣污染問題頻頻進入人們的視野當中，空氣質量也成為許多人的關注點之一。2013年9月，國務院發布了《大氣污染防治行動計劃》，當中，就對空氣污染治理提出了明確要求，其中，京津冀地區要求在2017年PM2.5濃度比2012年下降25%，那麼現在已經是2017年，京津冀地區的空氣質量究竟怎麼樣了呢？

最近，北京大學統計科學中心、北京大學光華管理學院聯合發布了《京津冀2013-2016年區域污染狀況評估》報告，在這份報告中，北大的研究人員基於過去幾年中京津冀的污染物監測數據，分析並評估了京津冀地區的空氣質量實際狀態和變化趨勢，報告中指出，經過四年的治理，京津冀地區的空氣質量已經有了明顯改善。

在京津冀地區，空氣污染物中以PM2.5和PM10污染最受大家關注，報告中的分析認為，京津冀地區PM2.5和PM10平均濃度分別從2013年的100.1微克/立方米和182.7微克/立方米下降到2016年的72.5微克/立方米和125.7微克/立方米，已經明顯降低，降幅達27%和31%，治理效果非常顯著。

北大研究團隊認為，2017年的顆粒物濃度比2016年沒有大的增長，京津冀地區應該可以實現國務院文件中所設置的目標。

但同時，研究人員的結果也指出，雖然最受人關注的PM2.5和PM10已經有了明顯改善，對人體有明顯傷害的二氧化硫也有了明顯下降。但是，二氧化氮和臭氧的污染狀況仍然不容樂觀。2013年到2016年，京津冀地區二氧化氮平均濃度從2013年的51.1微克/立方米下降至2016年的48.8微克/立方米，累計下降降幅僅為4.5%；臭氧污染更是不斷加重，升幅為13.3%。

雖然最受人關注的幾種污染物已經明顯改善，但是二氧化氮和臭氧的影響也不容忽視，尤其是二氧化氮也是形成酸雨的源頭之一，可能會破壞植被和建築，臭氧則會對人體的呼吸道和粘膜產生傷害，更有可能致病。

事實上，PM2.5、PM10和二氧化硫的源頭多來自與各類工廠以及煤炭消耗，它們的下降反映了京津冀地區對於工業污染的有效治理和能源結構的改善。

但是課題組也表示，臭氧和二氧化氮多數與機動車排放有關，二氧化氮的居高不下和臭氧的不降反增說明機動車對京津冀地區大氣污染貢獻仍然很大，現有的機動車排放管理措施並不見效。亟需新的機動車減排思路。

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