最新核動力航母福特號 首次進行電磁彈射測試 超級黃蜂戰鬥機起降

美國最新一代核動力航母「福特」號在上周，首次全面使用新一代的攔截索系統和電磁彈射系統。一駕F/A-18F超級黃蜂戰鬥機，成功地在航母上著陸並起飛。這架戰鬥機來自於美國海軍飛機測評第23中隊。

新一代的攔截索系統和電磁彈射裝置，之前因為故障頻發和成本過高而飽受爭議。這一項被稱作「電磁飛機彈射系統 (EMALS)」的彈射器，存在控制問題，海軍一直不敢使用滿載的戰鬥機進行驗證。

通常，F/A-18s 戰鬥機，從航空母艦起飛去執行長途打擊任務，要求安裝在機翼的油箱里，加滿480加侖燃油。2014年四月，在新澤西聯合基地的一個測試地點進行早期彈射時，造成戰機帶油箱的機翼很強的震動，海軍官員因此擔心滿載起降的安全問題。

General Atomics負責建造攔截索系統和電磁彈射裝置，這個公司最近與海軍完成了彈射系統軟體的一個補丁的測試，並進行一系統152死重發射，要求攜帶貨箱等重於滿載的飛機。測試成功後，海軍在今年7月才進行真機實測。

型彈射裝置問題，年初時惹惱了美國總統特朗普。在一次訪問中，他告訴美國海軍不要使用這個新裝置，改用傳統蒸汽彈射系統，並形容它是「該死的蒸汽」。但是，代理海軍秘書長Sean Stackley說：海軍會堅持採用新型彈射裝置，關於系統他並沒有從總統得到命令。

General Atomics公司建造攔截索系統，也是延遲交付並成本超支，達到當初合同成本的三倍。

萌極客點評：電磁彈射器，是美軍用來取代過往航母使用的蒸汽彈射器的新科技，使用原理猶如磁浮列車，由一台線性馬達主導，不僅能省下大量的淡水，也能彈射更重型的戰機。這項技術視為美國航母的核心技術之一。到目前為止，美國在海軍航母電磁彈射器上花費了28年的時間和32億美金的經費。

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