全世界科技公司的「孫正義輪」

估值700億美元的Uber今年流年不利，創始人特拉維斯·卡蘭尼克從被斥為「混蛋」變成了「滾蛋」，讓出了CEO的位置，不僅如此Uber的CFO、COO、CTO 的職位相繼空缺，幾乎是「自動駕駛」的狀態。

美國科技媒體報道，沒有女性管理者願意成為Uber的CEO，卡蘭尼克聘請個人形象顧問，想要模仿喬布斯重回Uber。但是Uber董事長兼聯合創始人加來特·坎普說卡蘭尼克不會再回來了。

對Uber而言，公司動蕩帶來的後果是投資人對它前景的難以預估。最新的消息是Uber最早期的投資人，也是Uber最大股東之一的基準資本（Benchmark）正在同軟銀接觸。

軟銀或接手基準資本持有的Uber股份，軟銀董事長孫正義日前說,希望持股共享出行軟體Uber或Lyft。基準資本在Twitter上沒有否認同軟銀接觸的事情，只是表示Uber會成為一家1000億美元估值的公司。

事實上，基準資本同軟銀早有交集。兩家公司此前共同投資了共享辦公企業Wework，軟銀及旗下的軟銀願景基金對估值200億美元的Wework合計投資了近30億美元。

當孫正義以強大融資能力成立千億美元的軟銀願景基金，並且在首輪募集到930億美元之後，軟銀的資本力量開始顯現。

日前在軟銀的年度大會上，孫正義說未來讓我激動，感覺睡覺都是在浪費時間。這種「不願意浪費時間」的緊迫感從今年軟銀的投資數量上便可看出。

根據Crunchbase的數據，截至目前，2017年軟銀已經進行了25筆投資。這個速度遠遠超過軟銀2016年及2015年的數據。

軟銀2017年投資

孫正義重新執掌CEO一職後，軟銀一改前任CEO尼科什·阿羅拉更傾向於投資印度的風格，在全球的科技創新企業中撒網。

軟銀345億元投資滴滴，跟投Wework中國；投資Ola、Grab繼續加註南亞、東南亞打車市場；1億美元，投資巴西打車軟體99；投資以色列安全公司cybereason；243億英鎊收購英國晶元設計公司ARM。

當然更多投資是投向美國，40億美元買入英偉達4.9%的股份，成為後者第四大股東。10億美元投向美國衛星互聯網初創公司OneWeb，投資人工智慧初創公司ObEN……今年年初孫正義還曾向特朗普表示要向美國投資500億美元。

上面列舉的投資還不包括，軟銀在今年面向機器人領域的兩筆重要收購。

今年8月，軟銀從Alphabet（谷歌母公司）手中買走了兩家機器人公司，軍用機器人公司——波士頓動力和一家神秘低調的由東京大學JSK 機器人實驗室孵化的Schaft 。

交易的條款並未披露，目前還不清楚這兩家企業是屬於軟銀，還是成為軟銀願景基金的一份子。不過，波士頓動力的CEO馬克萊·伯特表示，我們很高興成為軟銀領銜下一場科技革命願景的一部分。

對於谷歌出售兩家機器人公司，外界的分析認為Alphabet的新興業務在2016年只帶來了5000萬美元的收入，Alphabet要大幅度削減波士頓動力的研究預算，而波士頓動力也對Alphabet的快速盈利化期望有所不滿。

人形機器人領域是很難快速實現商業化的，谷歌不想再「養著」它們了。這個時候具有資本優勢的軟銀就凸顯出來了。

如果說2014年，孫正義在說奇點將在未來的30年到50年到來的時候，還只是在暢想未來。現在有近千億美元投資基金的孫正義，能夠為未來做的更多。資本能夠改變很多事情。

「Vision Fund（軟銀願景基金）不是要以一種特定的技術，商業模式或者品牌來征服世界。」孫正義說道。「而是懷揣相同願景的人們走到一起，來開啟變革。」

現在，以電信運營起家的軟銀儼然已經成為了人工智慧、物聯網領域資本的化身，孫正義也在連接，以科技的名義。

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