中國99A坦克性能卓越，超越美國M1和德國豹2？

（一）由第三代主戰坦克99式改進而來

99A是99式坦克的深度改進型，99式坦克是中國從1989年開始研製，1996年定型的第三代主戰坦克，最初曾一度被稱為98式坦克，在1999年建國五十周年閱兵上首次公開亮相。

不過，當時中國的相關技術和工業都還比較薄弱，因此99式性能並不理想，和國際先進坦克還存在不小差距。所以很快就在99式的基礎上開始進行改進，改進型最初型號叫99G，也就是被軍迷稱為99式大改，後來也有叫99B的，最終確定的型號是99A。

99A的第一次公開亮相，是在2014年上合組織「和平使命2014」多國聯合軍事演習中，其出色的防護、火力和機動，再加上完善的信息化系統，立即引來一片驚嘆。2015年9月3日，在紀念中國人民抗日戰爭勝利70周年閱兵上，18輛99A式主戰坦克組成的方隊同樣是地面裝備中的一大亮點。

（99A坦克示意圖）

衡量坦克性能的標準主要是看防護、火力和機動性這三大要素，那麼，在這三方面，99A究竟表現如何呢？

（二）防護：更大、更重的楔形炮塔，還能抵禦反坦克地雷

正面楔形裝甲厚度達1米，超越美國M1A1系列和英國挑戰者

99A坦克的炮塔比99式的炮塔體積有所增大，加上採用自動裝填機和3人車組，這樣節省下來的空間和重量都用在了防護上，炮塔正面楔形裝甲厚度達到了1米（在99A之前，防護最強悍的是美國M1A1系列和英國挑戰者坦克，它們的炮塔正面裝甲塊厚度大約為700毫米），附加的反應裝甲也是經過了全新設計，防護性能更強。

這就使炮塔正面抗穿甲彈能力達到700毫米，車體正面達到500毫米，炮塔和車體正面抗破甲彈能力則分別提高到1000毫米和700毫米，就是對穿甲威力最強的長桿尾翼穩定穿甲彈的防禦力也已經接近到700毫米均質鋼裝甲的水平。

（99A坦克各式裝甲示意）

毫米波雷達和激光干擾，抵禦激光制導反坦克

99A還配備了毫米波雷達主動防護系統和激光干擾防護系統，這也是99A坦克在防護上的一大特色，特別是這套激光干擾系統，主要針對目前常見的激光制導反坦克武器，一旦接受到激光信號，能夠第一時間進行告警，通知車長迅速機動擺脫追蹤，同時還能對來襲方向發射干擾彈，使激光制導產生偏差。

此外，99A底盤也比99式有了進一步的強化，能夠有效抵禦反坦克地雷。這樣多種手段並用，就使99A的防護能力達到了前所未有的高度。

因此，從防護性能上看，99A不但是中國現役坦克最強的，甚至超過了目前世界上防護性能最強的美國M1A1系列和英國挑戰者坦克，最強防護的桂冠當仁不讓。

（三）火力：兩種武備方案，同距離穿甲威力僅次於德豹2A6

99A有兩種武備方案，一是繼續沿用99式坦克的125毫米高膛壓滑膛坦克炮，配發了最新的長桿鎢合金穿甲彈，並依靠125毫米炮的大型葯室，從而具備了極高的炮口初速，在2000米距離可以擊穿970毫米均質裝甲，超過了美軍M1A2坦克和日本90式坦克在2000米距離分別擊穿810毫米和650米毫米裝甲的水準，僅次於德國豹2A6坦克2000米距離的1000毫米穿甲威力。

另一種方案就是採用中國最新研製成功的140毫米高膛壓滑膛炮，口徑增加威力自然進一步提升。而且125毫米和140毫米炮都可以配備炮射擊導彈，雖然每輛坦克最多配備4枚導彈，但是導彈射程高達5000米，大大提高了遠程打擊能力。

（四）動力：馬力提升至1500，最高時速下3秒制動停車

啟用新型發動機，最大輸出功率與美國M1、德國豹2持平

機動性能上，99A換用了從99式的發動機改進而成的新型發動機，最大輸出功率從99式的1200馬力提高到了1500馬力，發動機一直是中國軍事工業的短板，而1500馬力的輸出功率已經和美國的M1以及德國的豹2坦克處在了同一水平線上，對於中國來說是極大的進步，也正是有了動力澎湃的發動機，才保證了99A坦克出色的機動性能。

尖端液力機械綜合傳動系統使新發動機如虎添翼

傳動系統也是動力系統中非常重要的一環，沒有高性能的傳動，發動機的功率再大也難以充分發揮。液力機械綜合傳動系統是坦克動力系統中最尖端的技術，只有德國豹2、法國的勒克萊爾以及日本的10式等少數坦克才擁有，對於提高坦克的越野扭矩、加速能力、轉向能力和急停急起的能力，提升坦克機動能力具有很大作用。

99A坦克的傳動系統採用全新的CH-1000型液力機械綜合自動傳動系統，能夠更好地適應路況，加速性能也更加出色，同時，液力制動器能讓在最高時速行駛的99A坦克在3秒左右完全制動停車。使得99A在擁有了強勁心臟的同時更加如虎添翼。

（五）火控：豪華版配置，保障首發命中率

整個火控系統由瞄準鏡、激光測距儀、熱成像儀、數字化彈道計算機、武器穩定儀、大量的感測器（負責搜集大氣條件、炮筒損耗等數據）、目標自動追蹤系統和配備有彩色顯示器的多用途車長操作台組成。坦克的火控系統一直是中國坦克的短板，但在99A坦克上卻得到了徹底的逆轉。

車長加裝獨立熱成像儀，具有獵-殲作戰能力

車長和炮長都有自己獨立的熱成像儀，使99A具備了獵-殲作戰能力，大大提高坦克在能見度很低情況下與敵交戰能力，目前全世界主戰坦克能有這樣豪華配置的只有美國的M1A2、法國的勒克萊爾、德國的豹2和日本的10式。

瞄準鏡升級為上反式，捕捉目標更穩定

而且炮長的瞄準鏡從99式的下反式升級到了上反式瞄準鏡，車長瞄準具也升級為白光-熱成像-激光三位一體的上反穩像瞄準鏡。上反式對下反式來說，是質的飛躍，特別是能夠穩定捕捉目標，這一特點在實戰中具有極高的戰術價值，也就意味著首發命中率會有很大提高。

換裝第二代熱像儀，最大探測距離達5000米

熱成像儀也換裝了最新型的第二代凝視焦平面紅外線熱成像儀，其探測單元能夠直接接收整個視場的熱輻射信號並形成凝視圖像，不需要進行光學掃瞄，有效使用距離為5000米，在目視能見度只有100米的惡劣環境下仍有近4000米的探測距離，靈敏度和解析度比第一代熱成像儀大幅提高，體積尺寸卻更為緊湊。

熱成像儀獲取的圖像、慣性導航和衛星導航系統接收的信息，都可以顯示在車長顯示器上，並且與電子地圖相疊加。這樣的火控系統性能非常出色，首發命中率也因此得到很大保證，放眼全球也不比其他國家最先進的坦克遜色。

（六）信息化：武器裝備不再是「聾子」、「瞎子」

在通信系統方面，中國研製成功了能與格羅納斯和GPS同時兼容的衛星導航定位系統，因此99A也就用最新的衛星定位系統取代了99式坦克上只能使用美國GPS粗碼和北斗系統的9602式衛星導航定位系統。

（99A坦克的信息化程度高，是未來戰場重要的信息化作戰節點）

而且，該衛星導航定位系統與車上的通訊系統、觀測系統整合，組成坦克之間的通信乃至更大範圍的戰場管理系統，大幅增加整個部隊的作戰效能，坦克部隊的指揮員能通過衛星定位系統準確掌握戰場上的敵我動態，迅速擬定作戰計劃與任務順序，並傳輸給每輛坦克。

99A坦克實現了戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測、系統重構等功能，使坦克成為戰場上重要的信息節點，實現坦克之間的相互協同以及坦克乘員彼此間的信息共享，因此被譽為中國首款「信息化坦克」。

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